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但是，美国通用自己的高层，却不批准合资项目，让通用的谈判代表做出的那些努力，却给德国大众做了嫁裳——
中美汽车合资的谈判陷入僵局，德国大众乘隙而入，在美国通用还未反应过来之前，德国大众已在中国建立了合资工厂。
后来，大众已淘汰的低端品牌桑塔纳在中国焕发第二春，成为了中国汽车行业的神话。其后，大众多种车型，皆排在中国畅销榜前列。原本，在日系车的竞争中，节节败退的德国车企，迅速的稳住了市场份额，并且，重新获得了市场规模的增长。
很多外国公司跟中国谈判，纠结于股权比例，以及工厂里面要不要党支部之类的，扯皮很长时间。
但是，林棋根本不在意。
与此同时，容健也知道，在国内投资，也需要讲政治。工厂里面成立工会和党支部，一点问题都没有，反正，也不过是摆设而已。
股权比例方面，中资占51%，但分三家持股，分别是京城774厂、首钢公司和中科院计算机所。
这里面774厂是老牌的电子厂，原本是生产真空电子管的。但近些年也在转型研究显示面板方面的技术，70年代末，774厂已准备人力物力，攻关tn-lcd液晶屏技术。
目前，774厂已掌握了实验室小批量制作液晶面板的技术。但是，工业化大批量生产tn液晶面板，还需要引进海外的设备。只不过，因为国家外汇匮乏，暂时没条件让774厂引进设备。
整个投资中，774厂是以厂房和人力资源入股，占20%股权，中科院则是以专利和科研人员入股，占16%股权。
首钢公司则是拉出来凑数的土豪，出资150万元，占15%股权。这年头首钢有钱，京城很多合资项目，不管跟钢铁行业是否有关，首钢公司都经常被拉来凑数当股东。
林棋注入了新创业电子持有的6项专利，包括科学计算器的外观设计、电路图、源代码等等。所以，林棋一份钱不出，注入这些专利，占股25%。
至于，容健则代表爱卡电子厂，出资240万元人民币，获得24%的股权。
基本上，新成立的新爱电子科技有限公司，股东由五方组成。三家国营企业占股总和达51%。林棋和容健作为港资，联手获得49%的股权。
在管理方面，双方最大的争议是对于员工的惩处和奖励问题。
这个年代，即使是外资企业，也没权利开除工人，这就让工人失去了对企业管理层的敬畏心，自然也就不好管理。
原本，林棋强调，合资企业应该拥有招聘和开除员工的权利，但是，这个问题在目前国内的行不通的，毕竟国内长期宣传工人阶级当家做主，这年头的工人阶级，主人翁仪式比较强。想要开除工人，到时候一群工人闹事，各种上纲上线，别说企业，就是政府都吃不了兜着走。
“不如这样吧！”容健想出了一个办法，“我们先期的职工，从首钢、774厂和中科院借调。这些员工的编制不在我们公司，仅是派遣来支援我们单位的。到我们单位工作，工资自然是由我们单位支付。但是……如果他们工作表现，让我们单位不满意，我们就物归原主，把他们退回原本的单位。他们本来就不是我们的职工，是那个单位的回那个单位，这个道理能讲的通吧？”
这个办法，让国内的谈判代表拍案叫绝，称这是极有创造力的构思。
当然了，林棋心中腹诽——这不就是最黑心的劳务派遣员工吗？甲公司签合同，却派遣到乙公司干活。也既是临时工的一种形式，干活肯定是临时工干，但想要正式合同，分享企业的成长，却是没门。等到利用价值用完，随用随扔，不用像正式职工那么麻烦。
各种事项完成之后，双方高效率的签字，之后，合资公司的注册登记，厂房和职工招聘和培训的安排，也都火速进行。
在新爱电子股份有限公司，正式挂牌成立之后，相关领导剪裁，然后，放鞭炮和礼花庆祝。
合资办厂的事情，这么高效率的办成了，让林棋觉得不科学！
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