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然而想保住补给舰这条线，说说容易，可做起来却一点儿也不容易。
补给舰不是民用船舶，脱离军队也能生存，恰恰相反，这类舰种完全需要军队推动，有需求不但保留容易，相关的配套技术也可以进行深化。
然而如今的中国海军并不具备远洋作战能力，对补给舰的需求也就不那么强烈，没有需求自然提供不了充足的订单，就算船厂想造，也不能赔本赚吆喝不是。
于是乎海军便把目光投向广阔的国际军火市场，希望通过对外军贸订单，来为这一舰种的存续。
可问题是，补给舰这种动不动就上万吨的大家伙在国际军火市场的位置真的很尴尬。
一般国家的海军并不没有远洋作战的诉求，所以也就不在乎有没有补给舰；而那些有着远洋作战能力的国家，无不是海军强国，自身就具备补给舰的建造能力，就谈不上外购。
如此掐头去尾，剩下的那些具备远洋作战能力，又无法自产的国家就屈指可数了，而这些国家又被苏联和美国等军火大国瓜分瓜分，别说是中国这种在补给舰领域刚刚起步的国家，就算在此道颇有建树的造船强国也没办法打进去。
正因为如此，海军等单位做了不少工作，可却丝毫没有效果，否则在前段时间龚双勤和秦文同到川东厂调研时，也就不会跟蒙建业说那番话了。
其目的无非是死马当活马医，反正蒙建业在国外能折腾，万一就能把补给舰给折腾出去呢。
哪成想这才几天的功夫，补给舰还真被这小子塞给了巴基斯坦，以至于骤闻这个消息的龚双勤足足愣了几分钟，这才难以置信的问道：“小蒙，巴基斯坦真的会买咱们的补给舰？”
“反正我跟阿里已经把大体的框架给定下来了，具体的等下周巴基斯坦军方高级代表团访华时再谈，不过承建厂可要放在我们奋进厂，这可是你答应的。”
蒙建业连忙点头，可说不到两句就把话头扯到奋进厂承建上面去，龚双勤对蒙建业这个无利不起早的家伙可谓知之甚深，若是平时，龚双勤少不得把蒙建业这些话自动过滤掉，可如今补给舰这一舰型得以被保留并继续发展，算是解决了龚双勤的一块儿心病。
所以这位老领导破天荒的变得十分大方：“行，就按你说的办，不过有一点你们奋进船舶股份公司不能破，那就是质量不能差。”
“这您放心，我们的民船在飓风中就安然无恙，军船的品质只会比这高。”龚双勤这边话音刚落，蒙建业就开始摆着胸脯保证起来。
而且话说得那叫一个底气十足，事实上也的确如此，当年新西兰信风航运公司订购的三千吨级散装货轮在一次执行北美航线运输时，突然遭到12级的飓风袭击，同海域的不少船舶都受到不同程度的损坏。
其中一艘一万六千吨的油轮左舷的合拢焊缝被强烈的风旋给撕开，船上的四名船员失踪不说，还导致一千多吨的原油泄漏。
然而奋进厂承建的三千吨级散装货轮“勇敢的毛利人”号，却如它的名字一样，在剧烈的风暴中颠簸起伏，却始终保持良好的状态，等风暴离去，船上的人员不禁安然无恙，货物毫无损失，船舶本身的状态更是丝毫不受影响。
不但可以继续航行，还积极救援其他受损船只，直到美国海岸警卫队到来，“勇敢的毛利人”号才离开相关海域，继续执行自己的运输任务。
此时经过美国媒体报道，一时间在国际船舶界引起不亚于12飓风的大风暴，要知道当时受损的船只大部分是欧洲老牌造船厂生产的，一场飓风过去，差不多集体扑街。
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