第三百三十九章：零号升空(1 / 2)

稍稍解释了一下宇宙速度和慢速度将航天飞机送入太空的可行性后，韩元便没再理会这种问题相关的弹幕了。

虽然屏幕上还有在不断抬杠的，但那纯属于智商低、搜商低。

这些东西其实不太属于常识中的知识，所以他才稍稍讲一下的。

高中的课本上虽然有写第一宇宙速度、第二宇宙速度之类的东西，甚至会在考试的时候要求计算宇宙速度。

但终究写的并不是很详细。

高中课本上关于第一、第二宇宙速度的那些定义，如果上大学学相关专业的话，你会发现隐藏在背后的东西还有好多。

而像宇宙速率这种东西，是大学指定相关专业或者研究生课程里面才会出现的东西。

一开始观众不了解也属于正常情况

和直播间里面的观众聊了会，十多分钟的时间很快就过去了，十二点十四分即将到来。

屏幕上的数字转换成倒计时，韩元站在控制台前，深呼吸一口，手指放在红色的圆形按钮上。

“十”

“九”

“八”

“七”

“”

显示屏上的数字一点一点的归零，韩元用力摁下红色按钮，启动了初始化程序。

远处，默立于测试场地上的零号航天飞机接收到启动信号后，内部电源启动，存储了功能的芯片启动，电推进-无工质发动机启动。

让人牙酸的低频共振再度传来，航天飞机底部，棕红色的尾焰出现。

电推进发动机的输出功率不断增大，航天飞机开始离地，缓慢且笔直的朝着天空飞去。

控制室中，通过安装在零号上的拍摄装置，飞行器周边的景色通过视频传来。

这是韩元第一次应用拍摄装置, 效果还不错，传递过来的画面还算清晰。

拍摄视频转换成进制代码, 通过无线的方式传递到地面基地, 再通过中央计算机转换出来并不困难。

难点在于实时传输转换, 以及实时拍摄装备的制造等。

至于画面轻微抖动之类的问题，那对于现在的他来说, 是避免不了的缺陷。

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其实如果不是这次要无人送卫星上天，韩元估计自己可能还会再等上一段时间才会去制造拍摄装备。

主要是平常的时候用不上，再加上无线接收、视频转换会占据中央计算机的大量性能, 如非必要，这东西弄出来没啥意义。

至于用来做监控什么的，大可不必。

整颗模拟星球上只有他一个人类，用来监控啥？

监控倭黑猩猩们的玩耍吗？

韩元觉得自己还没有无聊到这种地步。

不过这次推送航天飞机上天，还是有必要在飞船上安装一些拍摄装置的。

虽然起到的作用并不算很大, 但至少能让他知道航天飞机或者卫星当前的状态。

或者说, 但航天飞机遭遇意外的时候, 能知道到底是撞到了什么才出事的

控制室, 显示屏上, 航天飞机传递来的画面没有太大的变化。

毕竟直线升空, 除了特定角度的拍摄装置外, 其他地方的拍摄装置拍摄的景象几乎不会有什么变化。

不过除了拍摄画面外，还有不少其他的数据能显示当前航天飞机的情况。

比如航天飞机的高度、表面温度/内部温度、能源储备量、命令执行情况等等。

这些东西都能反馈航天飞机的状态。

零号航天飞机上天后, 韩元并没有一直停留在控制室中观察情况, 只呆了半个小时。

这半个小时, 他仔细的分析了航天飞机的各项数据。

和模拟计算的数据稍有些偏差。

比如当前高度, 之前的计算，航天飞机在运行半个小时后, 应该是在距离地面23.7公里处的高空。

但现在显示的数据只有23.3公里。

相差了0.4公里。

不过他这种傻瓜式的发射方式, 肯定会有误差的。

0.4公里, 在允许的误差范围内。

航天飞机上天，外部和内部都会对其造成一定的影响。

气流的不稳定性、云层的厚薄、电推进发动机的功率、测距仪器的数据反馈、无线信号的传递, 这些都会给最终显示的数据带来一定的影响。

即便是强大如华国、米国、解体前的老大哥等国家, 在发生火箭，将卫星送上天的时候, 也失败过无数次。

据统计，从1958年～1965年间, 冷战时期的两个大国共计发射了超过四千颗卫星。

而成功入轨的数量还不到四百颗。

成功的概率只有十分之一左右。

而即便是成功的发射, 出现数据误差也是一件很正常的事情。

有误差不可怕, 后续控制火箭或者卫星调节就行了。

火箭/卫星的每一次升空, 在人类社会中，是一件很复杂很精密的事情。

那需要无数人和无数计算机的共同配合努力。

最主要的原因还是因为做不到他这样，能以较低的速度将航天飞机送上天。

大推力火箭超高速飞行，稍有差错那就是致命的。

火箭看这种东西，可没法像航天飞机一样，能操控它的飞行轨道。

绝大部分情况都是事先就计算好了升空轨道的。

像零号航天飞机这种，如果在升空的过程中出现了问题，韩元可以在地面强行下达指令，修正轨道或者让它返航。

只不过那样做风险很大，毕竟人不再航天飞机上，无法实时有效的操控。

所以修正轨道这一类的事情，韩元交给了预设程序。

比如零号航天飞机在攀登到一百六十公里的近地轨道后，会在那里停留一段时间。

这段时间，航天飞机会绕地球飞行。

而内部的小型计算机会不断将外部仪器收集到的各种数据，如高度，温度，气密密度、角度等信息和预设的各种数值进行对比。

对比完成后，如果有偏差，计算机会自动启动调整规划，并将一系列的指令传递给发动机，让其调节高度，角度等。

最关键的还有后面的卫星释放，以及卫星的轨道调整、角度调整、速度调整等事情。