172工地之行(1 / 2)

“陈总，按照现在的进度，9月底竣工绝对没有问题。”义东基地的工地现场，建筑公司的负责人在前面带队介绍。

虽然已经进入7月，清晨的阳光还没那么暴躁，照在身上，气温适宜得恰当好处。陈文浩和公司的一众管理人员跟在后面，实地查看着工程的进度。

最耗费工时的总部大楼地下工程，上个月就已经完成筑顶，地面部分按照设计图将有十八层楼面，也已搭建到了十五层。建成之后，这幢大楼远远看去就像是一艘充满现代设计感的，如今的进度已经能看出一些轮廓。

总部大楼的楼层虽然不高，但是占地面积极大，仅大楼横向长度就超过了400米，加上造型极具特色，在招标时就吸引了多家有实力的建筑公司。要知道，这种工程完成之后，是足以作为标志性项目对外宣传的。

几轮比拼后，江省最大建工集团辖下的主力企业——第四建筑公司拿下了这个标的，负责总部大楼和部分园区的基建任务。

与此同时，江海市建工集团旗下的第二建筑公司拿下了基地两幢住宿楼和厂房的基建合同。

两家在华东区域互相视对方为最大竞争对手的公司，破天荒地在占地4500亩的义东基地狭路相逢，双方的重视程度和投入精力早已超越了普通工程，在集团高层那都是属于优先度最高的重点项目。

再加上无限未来公司在合同款支付上的慷慨和爽气——没有玩业内常见的支付定金后，就由建筑公司垫资，造好后再挤牙膏般付款的套路，而是在签合同时就规定了分阶段付款，在保证质量的前提下，越快完成就能拿到越丰厚的奖金。两家建筑公司迸发了超高的热情，组织人手三班倒24小时施工。

在争夺奖金和竞争对手的双重刺激下，陈文浩提出的加速建造的要求，得到了充分贯彻。

“陈总，地下车库刚浇顶，很多材料还堆在里面，现场有点乱，您当心点走。”来自四建的工地负责人在前面引路，在进入车库前还巴巴地跑回来，特意和陈文浩等人提醒一句。

这名负责人心里其实正在嘀咕，甲方领导来现场查看工程进度是很正常的事情，但是特别点名要看地下车库却是奇怪的事情，尤其是在还没完成清理的阶段。更何况他还特意说明了情况，对方依然坚持。好吧，金主才是老大，甲方总是对的。

地下车库只有一层，但是面积很大，设计指标是建成后可以停放800辆汽车。像一些大型商场的地下停车场要想达到这种规模，至少都要分流到三层以上的停车区。地面果然很是杂乱，各种浇顶后的建筑垃圾，还有残留泥水汇聚成无处不在的小坑洼。

四建的工地负责人害怕他们不满意，连忙解释，“浇顶之后这边还不算完工，地面还要重新做平整的”，语气间不乏委屈。