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自二战之后，美国特sè的资本主义社会，稳定其社会最基础的统治的方法，基本上就是对外输出矛盾。
通过树立一个敌对的标靶，来将自己的矛盾输出，这样做的好处非常的明显。
首先可以提高军火商们的收入，资本家最喜欢的东西，除了钱就是钱，不会有其他的任何事情存在。
然后，可以通过提高人们的爱国热情，从而来让社会稳定一而不是去让这些人声讨资本家，搞什么“占领华尔街”之类的〖运〗动。
现在，这个靶子是苏联，而且靶子树立的非常成功。
当然，等苏联毁灭之后，美国人就会继续树立标靶，就比如是引年那因为海湾战争而悲催的萨达姆，以及在2003年依然悲剧的萨达姆除此之外，阿富汗的塔利班、伊朗、朝鲜这些国家，也同样都是排在第一位的靶子。
而输出仇恨以及不断洗脑所造成的结果之一，就是战争。
不得不进行的战争、毫不停歇的战争。
美国的经济从某种意义上而言，可以说是被战争所绑架的。
而爆发战争的结果，就是敌人的应对策略的不断的提升，以及己方这边不断升级的各种武装。
吉普车逐渐的已经从战场上退了下来，那么，何种装备能够替代现在的吉普车呢？
〖答〗案很简单悍马。
凯瑟琳将新款的车子命名为历史上曾经大红大紫的悍马，就是为了给自己带个好彩头。
虽然这主要是沾了吉普公司的光，但是对于凯瑟琳而言，这不得不说是一件好事儿。
吉普公司认为应该等到新产品彻底的定型之后，再去给五角大楼去推销。
但是凯瑟琳却不是这么认为的，在产品经过了新一轮的检测之后，凯瑟琳就坚持去找五角大楼，最好能够想办法让陆军青睐自己的产品。
最后，还是凯瑟琳说服了对方，这事情毕竟是凯瑟琳提出来的，作为合作的一方，整个合作事宜也是有她这方来主导的，新的越野车虽然在越野xing能上有了质的提升，采用了最先进的柴油发动机，但是因为凯瑟琳的提议，这些都并非是产品最大的卖点。
凯瑟琳的数字显示系统才是。
诚然在未来的世界上美国人似乎并没有那么喜欢所谓的高科技，但是现在切不说美国的反智主义仅仅只是在酝酿，从另一个角度上来看，美国人、或者说联邦政府都开始对数字化产生了一种盲目的信任感。从m70的装备开始到后来的那些连凯瑟琳自己也感觉到无语的科技设想，这些人已经“中毒太深”了。
而这个时候，凯瑟琳相信自己的“数字化高效能越野车”肯定能够mo到那些数字化中毒的美国将军们的爽点……
但是……这事情不能让凯瑟琳首先提出。
以前是因为没有办法，但是就目前来看，事情倒是可以处理得更好。
一凯瑟琳并没有立刻便向五角大楼去报告有关于新车的事情，而是首先找到了天使新闻频道。
凯瑟琳首先要来了有关于公司收集到的有关越战的越野用车的情况。
在越南战场上，现在美国人最常使用的就是福特m151。
换句话说，自己的敌人就应该是福特公司了。
与二战后第一代军用汽车大多脱胎于民用汽车军用化改造不同，m151是一款纯正的“军用越野车”。
m151轻型越野车在美军的车辆试验场上进行了严格的试验。根据1954年美军制定的新款军用车辆型谱发展规划的技术要求，1956年，福特汽车公司同时研制出两种采用不同车体材料的xm151轻型越野样车，随即交付美国各兵种地面部队试用。
经过近三年的试验，汇总了美军各兵种的意见后，钢结构车体的xm15e1受到更多的青睐，为福特汽车公司赢得了五角大楼的订单，正是编号为m151型“军用通用战术轻型卡车”。
然而，在车辆设计师们案头确立的战术指标在得到了试验场的承认后，投放到战场上却出现了迥异的状况。在越南战场上，美国海军陆战队和陆军特战部队的士兵却发现，不要说是在复杂路面，即使是在普通非硬质路面，全副武装的m151越野车在进行高速转向和紧急制动时，非常容易发生侧倾事故。
而且因为没有加装防侧倾支撑架的关系，这类车经常有美军士兵被摔得鼻青脸肿甚至是丢失xing命。
所以，这种越野车在越南战场上，也是被人抱怨的最多的一个产品了一令人讽刺的是，这时候美军的征兵广告上就有“想体验军用吉普车的驾驶乐趣吗？”这么一句，实在是讽刺。
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