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罗孚和吉动的合作很简单，罗孚将建立紧凑型轿车研究中心，并同时以研究中心和1000万美元入股吉动，占百分之二十的吉动股份，并最大限度的供应复合动力发动机。同时签署的当然还有一份排日性的保密协议。
对于提姆的不解，方圆这么告诉他，罗孚的定位都是高档车系，对于紧凑型汽车，罗孚最多只能进行战略布局以及对传奇人物的跟随，紧凑型汽车不是罗孚的目标，罗孚可以参与，但不能太深。
经过几天的谈判，沪海汽车和西风汽车都委婉的拒绝了罗孚的提议，坚持引进发动机，而且不愿签署排日协议，谈判一时间陷入破裂的边缘。
方圆很急，千算万算，他低估了两大车企和外国巨头的亲密程度，他准备的合作方案和排日协议被西风汽车和沪海汽车看成了一种傲慢。
方圆上火了，眼看着计划出现如此大的变故，方圆能够安心才怪。
随着两日后代表团离开英国，方圆的罗孚计划遭受到了重大危机。
方圆火了，以威特集团新京公司副总经理董方的身份秘密拜访华国第一汽车集团公司。接见方圆的是一汽集团总经理郑新宇，一位为华国汽车工业奉献了一生的老人。
“呵呵，我是称呼你方总，还是董总？”郑老打趣的问道。
方圆一愣，他怎么知道这个身份？
“呵呵，你不用紧张，这是老宋昨天晚上告诉我的，老宋当年就是在我们这里插队，他和我是上下铺。”郑老看到方圆紧张，笑了笑说道。
“老宋和我说了威特的真实身份，从最近关于威特的报道，我也可以揣测出其中对国家的意义，这也让我很欣慰，西风汽车和沪海汽车他们可能不知道威特的真实身份，所以才会让你们的合作无疾而终，你不要介意，这是可以理解的，华国汽车工业的主要目的是发展自身的民族品牌，你们的协议的确容易让人误解是另一个外资进入华国的傲慢策略，这不怪他们，等日后时机成熟，威特的身份公之于众的时候，他们会主动接触你们的。这是华国汽车人永恒的理想。”郑老一一解说其中奥秘。
“谢谢，郑老，我也没您说得那么伟大，我的初衷是把日本汽车挤出各大市场，只是后来这款发动机的特点让我对减轻环境负担和国内的石油安全有了些新的想法，仅此而已。”方圆谦逊的说道。
“呵呵，方圆，你不用谦虚，过分的谦虚就假了。这样，你把和一汽的合作建议和我说一说。”郑老挥了挥手，说道。
“是这样，我们和沪海汽车以及西风汽车的合作都是以百分之五十的股权作为基础的，并坚持由罗孚主持管理工作，这是为了防止技术被挪用到他们和其他厂商的合资当中。我来的时候也是如此准备的，不过郑老既然知道可以得到宋老的认可，清楚威特和国内的关系，我也就放心了，我想郑老应该有更合适的建议，呵呵，我现在真的被您惊得满头浆糊，一点新想法都没有。”方圆老老实实的说道。
“哈哈，你啊，老宋说的不错，一个小狐狸。好吧，谁让我把你吓着了呢。这样，你也知道一汽和大众合资的原则，保证华资控股，我们的合作以此为原则，华方占股不能少于百分之五十五，并照样签订排日秘密协定。还有，复合生物发动机不会在合资企业进行生产，不过你们对合资企业的供应必须以优惠的价格执行。怎么样，一汽可是很大方的。”郑老笑着说道。
方圆想了想，又提出了新的建议。
“郑老，我刚才也想了一下，一汽可不可以和津天汽车工业(集团)有限公司进行重组，一方面整合他们的生产能力，一方面也可以在津天完成布局，他们去年刚刚完成和丰田的合资，我有一个小小的请求，吉动汽车现在和罗孚合作，在罗孚的帮助下，我们相信今后夏利的日子不会好过，我们和吉动的合作主要针对就是低端市场，所以我已经可以断言夏利会产生巨额亏损。我有一个冒昧的建议，重组后华方提出撤资，所有损失由罗孚承担。”方圆想了想说道。
方圆的心中有一个底线，绝不和日资车企共存，郑老的保证可并不能代表一汽所有的人，他既然和日资车企翻脸了，他就要把事情做绝。
郑老沉默了，这个方案太重大了，已经远远超出了郑老的估量。郑老需要进行多方权衡，这个方案就是在上层，也是一个会引起巨大争议的东西，会牵动其他车企的巨大反弹，华日合资车企太多了，日本在80年代就已经开始进行布局，现在的利益关联方太庞大了。
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