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神州汽车是西风汽车公司和法国标致合资组建的一个大型企业，其生产的质量很高，车型在华国也比较符合华国市场的需要，可以说其唯一的缺憾就是在高档车方面缺乏足以抗争其他车企的主力车型，而且在前期发展策略上有些保守。
方圆思考了很久，准备还是冒险从外部收购汽车公司股份，换一个方式进入华国市场，给新建车企建成前不留空白，环境耽误不起，计划也耽误不起，如果成功，这也可以让计划的损失减小到最少。
在所有人眼里，方圆疯了。
他做出了一个惊人的举动，以新成立的新京云翔汽车控股公司的名义用40亿人民币的天价，向华航汽车公司求购长河汽车厂的所有资产。方圆其实看中的是汽车厂的资质和工人，汽车厂的土地在方圆眼里还是太小了一点。
所有的谈判都是让单晶晶她们派人代劳的，这是专业人士的领域，方圆不会插手，同时参与谈判的还有三名由土星汽车和罗孚汽车派过来的专家，他们将对新京汽车厂进行评估，主要是关于改造，新建厂房，购置生产线的规划，交易未成，可是方圆已经开始着手准备了。
40亿的收购资金是方圆以个人名义向凤凰国际短期融资的，期限2个月。其实如果不是国家的外汇政策，方圆随时可以抽调大笔外汇回国，不过时间上会有些耽误，所以还是以这种方式进行筹款。
由于是内资收购，所以一切都不会触犯合资车企的持股比例底线，也不会给日企阻挠的借口，更加由于政府的鼓励，双方的谈判进行得异常顺利，并没有寻常谈判桌上的刀光剑影。再说华航汽车的直属上级部门也从一些渠道知道了新京云翔汽车控股公司的真实身份，既然价格合适，华航汽车用这部分资金还可以扩大其他厂家的生产规模，何乐而不为呢。
为了计划的顺利展开，方圆死皮赖脸的请宋老新办一个身份，谈判是以这个身份成立新京云翔汽车公司进行的，主要就是为了遮掩和星睿以及凤凰国际的关系，虽然无法避免最后的暴露，也只能尽量延后暴露的时间了。
财团的几个人，对方圆的激进无法理解，并多次打电话劝解，还是担心几个正进行的项目的资金链会出问题，如果出现问题，会影响深刻财团的崩溃。
为了让各人放心，方圆提议4月15日，也就是一周后在深港浅水湾碰头，单晶晶，雷奥，秦建飞也将首次参加。
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雷奥的谈判很顺利，雪铁龙集团虽然看好华国市场，不过正像方圆意料到的那样，雪铁龙集团主要还是在意欧洲和北美市场的销量，更何况去年北美市场创造了汽车销量的历史新高。
双方的谈判曾经引起日本车企的抗议，不过法国人一贯崇尚自由，对于这种横加指责不予理睬，一点都不回应，只是一位副总裁被法国电视2台的记者采访时，轻蔑的说了一句，这是正常的并购交易谈判，日本车企舌头太长了。
这句话成了第二天几家媒体大报的头条，这个法国都在耻笑。
两家公司谈判的时间并不长，仅仅一周的时间，要不是威特集团的强势，要不是雪铁龙对新能源发动机的强烈看好，谈判的进展根本就不会如此顺利，现在的唯一障碍就是交易价格，以及雪铁龙希望获得一个发动机的每年供应量保证。
“雷奥先生，我不知道你是否注意到了，我们集团对这次交易的诚意，您的这个价格远远无法体现神州汽车在我们集团的地位，虽然我已经说过很多次了，但我仍然要向您提出抗议，您的出价并不符合双方的友谊。”法方谈判首席代表安，说道。
“安，我已经注意到神州汽车的投资额和合资双方几年来的收益情况，并且我们也已经分析了未来的收益。最后才做出了20亿美元的报价，按照我们的计算，这部分已经让你们所有的投资增值了近5倍，在加上我们的附属条件，各位难道看不出我们的诚意吗？我郑重提醒各位，对利益的追逐必须要适度。”雷奥很懊恼，这些吸血鬼，太贪得无厌了，居然提出不会少于40亿美元的价格。
“各位，我们已经谈判了一周了，可能各位并不知道我们董事长的性格，一周已经是他可以等待的最大值。今天清晨刚刚通知我，如果今天无法达成协议，我们将退出谈判，并遗憾的告诉各位，我们的发动机产量有限，无法正常供应各车企使用，为了公平的原则，我们将首先供应我们的合作伙伴。”雷奥有些不想折腾了，他所带来的收购团队也已经被雷奥逼迫到了崩溃的边缘，每天会后十几个人都在分析财务数据，调整谈判策略，这个谈判在他们看来很仓促，甚至有些急躁。
这些雷奥都知道，按照正常的谈判进程，这种巨额金额的谈判，没有少于6个月的，现在才仅仅一周，就已经让雷奥厌倦了扯皮，缺乏耐心是大忌啊。
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