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这跟国军的军衔停年有关。

少尉升中尉要一年半,中尉升上尉两年,上尉升少校四年,少校升中校三年,中校升上校三年,上校升少将四年。

这意味着一个军校生毕业就是少尉,那么他最快需要十七年半才能升为少将。

军校生毕业一般是二十来岁,相当于最快四十岁就能升少将,这么看也还行。

停年制度是整个国军都在遵守的,但也有例外。

而到了抗战时期,对于那些有功的将领,总不可能不晋升吧?

所以就出现了军衔和职务不匹配的情况。

就像是那位200师的廖参谋长,在历史上初次担任第九兵团司令官时,军衔是上校,但职务却是中将。

眼前的狄副站长就是上尉军衔,少校职务。

李航其实也是如此。

他的功劳是大,所以职务上晋升很快,如今已经是驱逐机副司令、第九大队大队长。

但他的实际军衔是上尉,只是一般没人会当他当作上尉。

其实这就很尴尬,但也是没办法的事。

就算是把他的军衔晋升为少校,也需要等等。

停年这种事情,也不是绝对要遵守,以李航的功劳破格提拔也不是不可以,毕竟微操达人都很看好李航。

但晋升空军少校需要考试,这是跟陆军和海军有些不同的。

在空军中,上尉晋升少校有两个条件,一是担任相应的领导职务,二是通过极难的专业考试。

领导职务就不说了,李航已经担任了。

驱逐机副司令就算。

而专业考试,李航还没去准备,但也不算什么难事,只是要花费一些时间罢了。

狄副站长目前就卡在专业考试上。

听到李航的话,狄副站长摇了摇头,“我也不清楚,进去了之后就知道了。”

李航见状,就跟着狄副站长一起进了那位陈站长的办公室。

在办公室里,一位身形消瘦的中年男子正在翻阅资料,其军装领章那三条红杠上的两颗金黄色三角星证明着其身份。

这其实就是陆军中校的标志,但此时空军没有单独成军,用的是陆军的样式,只是在军装上有地方区别陆军。

“陈总站长!”

一进办公室,李航和狄副站长相继行礼。

相比于他们两个的假少校,眼前这位陈站长可是真的校官,还是中校。

“你们先坐!”陈站长看了看两人,当即指了指旁边的藤椅。

如今抗战局势恶化,即便是空军待遇很好,但很多方面还是在压缩开支。

场站属于地勤系统,吃的都比飞行员差多了,其它方面的资金肯定也不如飞行员充足。

因此就算是这位陈站长的办公室,待客的椅子都是四川地区特产的藤椅。

在李航二人等候一会儿后,陈站长这才开口,“李副司令,我看了一下你拟的机场改建方案,是不是有些过于庞大了?”

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