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毕竟高速飞行的地效飞行器,再怎么改进,要在水平面上,实现快速的大角度拐弯,基本是不可能的事情。

既然如此,他就直接放弃了水平转向,采用垂直规避。

在海上遇到障碍物的情况,要么是是小型岛礁,要么是航行中的船只,遇到船只的的时候,只需要快速爬升,就可以安全避开对方。

事实上,如果是在预定的航道上行驶,完全可以通过设置声呐和海岸雷达阵列,加上船只配备的定位系统,以及飞行器上的主动雷达,提前发现船只,实现安全规避。

黄修远设计飞鹏级运输船的目的,主要是为了实现快速的海上运输,虽然货轮运输量庞大,但速度慢得一批,最快就30节。

普通船只的速度,只有地效飞行器的十分之一;而飞机速度确实快过地效飞行器,但是飞机的有效载荷,却是一个硬伤。

“王总工,飞鹏级造价多少”

听到这个问题,王铭挠了挠头回道:“13亿一架。”

一旁的大连造船厂负责人宁海城,急忙补充道:“黄总,这是初代原型机,包含了很多定制、研发经费,如果大规模量产,成本可以压低不少。”

对于这个造价,他倒是没有太惊讶,毕竟这个价格比起波音777,已经便宜了不少。

他继续问道:“续航能力,你们测试的数据是多少?”

“如果一直处于海面巡航模式,在不加燃料箱的前提下,可以达到6500公里左右。”王铭不假思索地回道。

黄修远结合现实情况,马上就估计出一个大概:“打八折吧!估计在5200公里左右。”

“实际应用确实要打八折。”王铭也点了点头,赞同这个评估。

至于能耗上,由于温差发电模块、爆轰发动机,加上n20燃料的高效和低成本。

飞鹏级在满载的情况下,平均每公里的飞行成本,大概是波音777的74%~80%左右。

考虑到飞鹏级2200吨的有效载荷,瞬间秒杀现在的民航飞机,飞行成本低,而载荷又非常高,一旦飞鹏级投入市场,对于民航飞机的业务,将造成很大的威胁。

特别是货物运输上,民航飞机的竞争力将直线下降,毕竟是双方的速度,又不是差距太大,民航飞机的速度优势并不明显。

当然,飞鹏级除了在商业上,可以发挥出重要的作用,在其他领域也有非常重要的用途。

比如在登陆作战上,飞鹏级2200吨的有效载荷,以及400~540公里每小时的速度,绝对是抢滩登陆的利器。

一两百公里的距离,一个小时都可以来回一次了,而且由于地效飞行器的特点,处于声呐、雷达的监控死角区域,隐蔽性非常高。

“宁经理,你和飞鹏集团联系一下,就说飞鹏级原型机造好了,我会让他们订购10架,在沿海地区试运行一段时间。”

听到这个消息,宁海城立刻眉开眼笑起来,这可是上百亿的订单,他笑容满面的回道:

“感谢黄总的照顾,我们一定保证质量,造出最完美的飞鹏级。”

黄修远继续说道:“你们也可以自己思考一下,看看能不能继续改进。”

作为总工程师的王铭,却暗自苦笑起来,飞鹏级在他看来,已经是目前的巅峰之作了,要继续改进谈何容易,又不是每个人都那么变态。

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