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想的有些烦恼，索性他就来到了办公室的窗台前，向下望去，这一面窗是正对厂区外面的大马路的玻璃窗。
外面的马路上车来车往，现在在南阳的马路上，华阳动力的车型渐渐的多了起来，已经差不多能够占到路面上车型的一半左右，看到这样的情形，金小强也是异常的自豪。[..com]
要知道原本南阳就是一个重工业城市，以前这个城市也有很多国营汽车厂，后来在改革的初期，因为不适应市场，基本已经大部分都倒闭了。
而随着改革开放的深入，在路面上跑的越来越多的，则变成了广本雅阁，广汽丰田，或者一汽丰田，大众这样的合资车。
在路面上基本每二十辆车里，能有一辆国产车，就算不错了。
但是现在有了华阳动力的出现，在路面上原本满街跑的雅阁，佳美，和奥迪少了许多，取而代之的则是华阳动力的逸动，明锐，晶锐，还有观致这样的车型。
等等！奥迪！自君怎么把那款车型给忘记了呢？
哈哈，真是得来全不费功夫啊，金小强不由得一拍自己的脑袋，因为在国内两厢车的销售一直很一般，而且来至国外的两厢车，一般都打着钢炮的名头，所以价格很贵，所以市面上跑的两厢车，即便是在2012年后，也一直是以国产低端车为主。
所以自己一下子，还真就没想起，奥迪的这款小钢炮来！
奥迪的这款小钢炮，也就是后世奥迪精心推出的那款奥迪a1！
作为大众旗下的高端品牌，现在的奥迪，早就已经不再是当初在豪华车市场被奔驰，宝马给揍得屁滚尿流，最后只能远走他乡开拓市场的奥迪了。
在天朝大陆经过了这么多年的滋养之后，奥迪早就已经从原来的高端车里的低端车，重新杀回到了正轨的高端车市场，虽然在国际范围还是不能和奔驰，宝马较劲，但是在天朝市场，可以说奥迪是一家独大。
而且近些年来，随着他们推出的奥迪凹，还有奥迪07
等车型的大获成功，在欧美他们也抢回了不少的市场份额，也有了和宝马，奔驰较劲的底气。
其实奥迪方面，早就已经对高端小钢炮车型上，宝马的迷你库珀一枝独秀的场面非常的不满了，而更可气的是，宝马现在居然还放低了身段，在加大3系的研发力度的同时，还开始搞起了1系车型，渐渐的要侵蚀大众所占有的中低端市场份额。
这么多年大家都井水不犯河水，可是现在宝马想要捞过界，奥迪和大众都是咽不下这口气。
于是奥迪也就开始悄悄的着手研发高端的小钢炮车型，最开始被定名为奥迪几系列，可是后来因为种种原因，这个计划一直进行的不是很顺利，最后夭折了。
后来在z口年的时候，大众是咬牙下了重注，把在布鲁塞尔的工厂全权移交给了奥迪，其目的就是一个给我开发出一款可以和宝马的迷你相抗衡的车型出来。
他们既然往咱们的饭碗了伸手，那咱们也无需和他客气！
于是新的奥迪q1项目就上马了，而直到2010
的时候，这款奥迪家族里最小的车型，奥迪a1
在当年的巴黎车展上正式的亮相了，也就宣布打响了和宝马迷你较劲的第一枪。
其实看过这款车的人都知道，这款车其实就是用了奥迪的前排头，后面则是用了大众尚酷的屁股的一款怪胎混合体。
而且要是从侧腰线上咋一看的话，人们肯定会想起这是一款迷你库珀，毕竟迷你给世界人民留下的印象实在是太深刻了。
这款车在动力上采用的是和高尔夫类似的旧作她的发动机，也不过就是比高尔夫的tsq
多了一个分层燃烧而已。
这款怪胎，在上市之后的表现，其实并不能说很好，在欧美并没有能够很好的挑战宝马迷你的地位，在天朝销量更是寥寥无几。
毕竟这款车在天朝的售价，实在是大高了。
而现在金小强想要给自己的华阳动力增加一款钢炮车型，就首先想到了这么一款车，至于为什么会选择这么一款车，主要还是因为，虽然这款车奥迪没有取得成功，可是在设计方面，却还是有一定的独到之处的。
想到这里，金小强心里也就有了底，他一抬头一看，时间已经过了两个多小时了，而柳眉也不知道什么时候，退了出去，看来她见自己一直在沉思，没好意思打扰自己，就先走了。
既然柳眉已经走了，金小强索性就甩开膀子开始干活，他一向是一个雷厉风行的人。
奥迪q1的大概草图，很快就跃然于他面前的画板上，其实相对于其他而言，他更喜欢这款车后半截的设计，至于前面的奥迪家族似地脸谱，在金小强看来实在是有点太失败了。
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一向是沉稳厚重的奥迪的标志性前脸，陪在这么一款两厢车的车头上，显得有点不伦不类的感觉。
所以他决定对车头进行一定的整改，车头上半部分还保持圆润的设计，而后来奥迪著名的凶眼灯也被保留了下来，不过在下半部分的进气格栅部分，他采用了现代飞思的正梯形的大嘴进气格栅，而不是原来奥迪的倒梯形，而且他还强化了这款整体性进气格栅的棱角设计，让它看起来更加的鲜明一些。
而且在原来的雾灯处，他还加了两个獠牙似地设计，这样就让整款车的前脸，显得更加的活泼，灵动起来。
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