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其次从动力总成上来看，他更是平平无奇，用的还是来至三菱的老机头，后来尽管是几经调整，不过动力性能方面也一直都不算太突出。
另外在变速器和底盘上面，更是没有是好的可取之处，其他的什么内饰，做工之类的就更是不必说了。
总之这款车从任何一个角度来说，都没有什么亮点，唯一能够算得上是亮点的，就要数他的定价了，8万到十万的价位，完全弥补了很多口袋里银子不多，但是又中意suv车型的消费者对于这个价位区间的suv车型需求的空白。
并且真是靠着这个价格的优势，瑞虎才能够在国内是一直畅销了多年，尽管最后的那几年，是疲态毕现，不过那也不是因为这款车的不是，只能说瑞奇的领导者们对这款车的不重视，对给车型的更新换代上面的不重视，最后才导致了这么一款刚开始一鸣惊人的车型，最后只能落得个伤伸永的结局。
尽管这款瑞虎的结局在金小强看来，是有点可惜，可是从瑞虎这边，金小强却看到了一个非常值得借鉴的启发。
那就是一个市场的空白区域，在天朝市场上，有很多喜欢车子的消费者尤其是喜欢夭空间车型的消费者他们的车预就n十万块钱综合性能突出的suv车型的消费者。
尽管在这之前，他已经将占领这个消费空白领域的任务，交给了长城方面，他还为长城设计了一款哈弗hz，还有哈弗，但是现在在他金小强看来，好像还是有点不足，看来华阳动力必须在这个领域，也要有那么一款属于自己的车型。
想想看，当年的日产逍客是如何在这个市场获得成功的，就凭借着轿车底盘，然后再加上薄薄的铁皮拉皮出来的一款逍客，他们就曾经一度把持着suv车型里的销量冠军的宝座。
这可是这辈子的金小强，所非常不希望看到的。
说起那款逍客，金小强就是一肚子的火气，那是一款神马jb玩意啊？
说他是suv那简直是抬举他，低矮的车身，和其他的suv比起来，小的可怜的车身空间，安全性就更是不必提了。
可是人家就是靠着日产的发动机，还有那个车标，在十四万的起步价格上，硬是霸占着suv销量冠军的宝座，长达一年的时间。
后来要不是那一家五口的灭门惨案，估计这款车还会在suv的车辆销量冠军的宝座上，长期的霸占下去。其为一款大型的跨界车而已。
不过既然这辈子，自己重生了，那自己就绝对不会让这款日产的逍客，再继续在suv的车型领域里，称王称霸下去。
现在的华阳动力的翼虎，已经是目前市面上价格最低的都市suv了，但是入门价格也要在十七万将近十八万左右。
这就说明在低于这个价格空间的领域里，还有着很大的生存空间。
至于长城品牌的，还有hz，估计还要很长的时间才能够成长起来，而且的个头也不小，长城方面对这款车的期望很高，定价估计也不会太低。
这就说明在这个级别的suv市场，肯定还是大有作为的，有空间可以钻，所以金小强突然之间就萌生了在这个低级别的价格区间里，设计一款作品的念头。
而第一个闪入他的脑海里的车型，则是那款后来有着小怪兽名头的日系车型，来至日产的junk！
这款日产的junk，在当年诞生之后，可是一直在汽车业界是大名鼎鼎。强劲的动力总成的配置。
后来日产甚至还专门为这款车配置了r车型，足见这款车在动力方面的优势！
而且这款车自从诞生之后，就一直没有大面积的推广到市场上，一直是作为特别车型，来特别销售的。
后来日产方面还推出过超过五百马力的junk－r车型，让这款车一举夺得了cras车型里面的小钢炮的美誉，随之而来的则是更多的赞誉之声。
什么都市小怪兽，什么钢炮小怪兽等等一系列的名头加在这款车身上，一下子就让这款小怪兽suv名扬天下！
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