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作为博世的竞争对手,德瑞弗对博世公司的关注可是一直没放松过,这两年博世公司坐火箭一般的飞速发展,他们可都看在眼里。
他们分析了博世公司的发家之路,其中最值得引人关注的就是他们和华阳动力之间的合作,也正是靠着和华阳动力的合作,博世公司才能够超越德尔福一跃成为世界最大的汽车零部件供应商。
而之前和通用的合作关系,让德尔福深深的知道,和一家世界汽车行业的巨无霸处理好关系,成为长久的战略伙伴到底有多重要。
想想看德尔福的成长之路,其实不就是一直靠着通用的发展存活下来的吗,他们之间的关系,就好比是英特尔和微软一样,一荣俱荣,一损俱损。
现在通用明显是江河日下,可是华阳动力这边却犹如朝阳一般在崛起,所以德尔福非常看重华阳动力的发展前景,尽管华阳动力目前在世界前十大汽车制造公司面前,也许还算不上什么,但是他背后有着天朝那么大的市场,而且他现在已经显露出一统天朝汽车市场的趋势,照这样发展下去,华阳动力就是下一家天朝的通用。
所以这一次德尔福可以说是要豁出自己的血本了,不就是开放数据库吗,没关系我们可以开放给你,但是你想吃完了就跑那是不可能的。
毕竟德尔福的背后可是美国政府,美国政府是干嘛的不就是给咱们企业撑腰的吗,所以他(-< 书海阁 >-屋最快更新
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)们不怕华阳动力拿到了自己的数据库之后,甩开自己单干,毕竟他们不相信天朝人有这样的胆子,他们要是敢这样做,那他们就完全可以通过美国政府的政治手段解决这样的问题。
更何况在他们看来,他们完全可以和华阳动力联合一起成立一家汽车ecu数控研发中心,毕竟天朝那便宜到几点的人力资源价格,也让他们垂涎。
至于什么泄露机密的事情,他们才不在乎,毕竟现在已经到了生死存亡的关键了,明年通用又很多的制造分公司会被裁剪掉,这就意味这德尔福的冬天也到来了,他们必须要尽快的找到另外一家接受他们的供货的公司,要不然光靠通用一家,他们很难能继续支撑下去,博世公司的合作伙伴可以说是遍布全世界,什么大众,宝马,奔驰,甚至日本的丰田,本田都是他们的合作伙伴。
可是德尔福这边之前靠着通用这棵大树好乘凉,所以和他们合作的伙伴并不多,出了通用也就一个奔驰和他们有一些关系,其他的都是一些小客户。
要是今天拿不到华阳动力的订单,那他们的日子就惨了。
所以德尔福这次豁出去了,金小强要什么,他们就答应什么。
而金小强这边根本就没想到德尔福的代表会答应的这么痛快,再加上他之前还有些看不上人家德尔福的本事,现在人家猛然间答应了下来,他还真就不知道该怎么做决定。
所以这几天,在德尔福这边松口了之后,他这边也一直没有急着给出定论,毕竟如果答应了德尔福,把大蛋糕全给他们的话,肯定会得罪博世的。
之前和博世合作的好好的,如果真的惹火的博世,那最后的结果肯定是两败俱伤,这同样不是金小强所看到的。
可是这帮该死的德国人也是死脑筋,他们肯定知道自己和德尔福这边接触的消息了,可是为什么他们一点动作都没有,难道他们就这么自信,自信到自己肯定会回去求他们吗?
特么的这帮德国佬,看来真的是给脸不要脸了哈!
又过了一天,金小强终于在心里有了决定,然后在再一次的和德尔福方面接触之后,他又提出不但要德尔福方面开放自己ecu研发的数据库,还需要他们提供他们的……系统的数据库。
众所周知在行车安全系统方面,博世一直是这个领域的大拿,他们的esp车身稳定系统,世界上几乎没有多少车迷没听说过的,有了这套系统,每年不知道会拯救多少生命。
而世界上几乎所有的汽车制造公司,在看到了这玩意的好处之后,都琢磨着开发一套属于自己的这种系统。
但是轮到真正动手,能够开发出这样的车身稳定系统的公司,却还真就并不多,出了奔驰,宝马,丰田,本田,通用,福特这样的巨头之外,其他的小公司也就只能是望洋兴叹了。
目前市场上能够和esp这套系统齐名的也就是宝马的dsc,丰田的vsc,还有就是通用的这套……系统了,而通用的这套系统,则是委托德尔福来开发的。。。(未完待续……rq
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