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而等到了几年之后,等到企业已经将更一代的技术研发成熟,而且还储备了更下一代的新技术的时候,这样的技术就会被投放到普通民用市场上。

而这样的新技术出现在普通民用版本的车型上的时候,往往就意味着,有一个新型普通民用版车型时代的到来。

谁统治了这个时代,谁引领了这个时代的潮流,谁就会赢得未来。

关于这一点,现在电子业界的苹果,就是个最典型的例子!

以前奔驰和宝马,都曾经是汽车领域的弄潮儿,可是现在被尊奉为高端豪华品牌多年之后,他们终于遭受到了第一次的重量级挑战。

没人再敢就这台蓝色极光和他的发动机,在向金小强提出问题了,因为金小强已经把这台车,还有这台车上最关键的核心部分的秘密都告诉大家了。

而这时候台下的记者们也都不在关心这些技术上的问题了,确实如果在问下去,只会给华阳动力和金小强更过的展示自己先进技术的机会。

这次的车展上,即便有再多的车型,再多的新技术亮相,恐怕也不会比这新一代的涡轮增压器所带来的震撼要大了。

确实要知道这可是上辈子的时候,宝马的看家绝活啊,没想到现在却变成了华阳动力的最新一代的涡轮增压技术。

这种新一代涡轮增压器的出现,就说明在其他的汽车制造商连第一代涡轮增压器还没玩明白的时候,人家华阳动力已经进入了第二代涡轮增压器的时代了。

尽管在几年之内,这种最新一代的涡轮增压器,也许并不会在普通的车型上普及,但是最起码这种新一代涡轮所带来的技术领先的压力,还是让很多车企都感觉到难受的地方。

以前都是欧美日本的车企,在技术上摇摇的领先其他国家,可是什么时候,轮到天朝的汽车企业领先他们了?

不过难受归难受,这股气,他们还是的憋在肚子里,不敢发出来,现在谁都知道涡轮增压发动机,才是未来汽车发动机的主要发展方向,可是现在华阳动力已经在这个领域树立了标杆,成为了这个领域的旗帜。

消费者们就是认可他们的涡轮增压发动机,所以为了未来的市场,大家谁也不知道,在未来的某一天会不会找到他们的头上求帮忙,所以这时候大家都不敢得罪他们。

更何况今天金小强敢公布这一套新一代涡轮增压器的技术,就已经说明了人家已经给这套涡轮增压技术申请了专利,今后大家想要研发这种新涡轮,肯定就绕不开这个坎,肯定需要从人家那里购买专利,或者交专利费。

万一这时候把人家给惹恼了,到时候给你下绊子怎么办?

游戏规则是这些西方家伙们订的,现在还不是打破游戏规则的时候,因为要是打破游戏规则的话,那么到时候吃亏更多的绝对是他们。

所以宝马这个亏是吃定了,即便是搓火也只能憋在自己的肚子里。

“金先生,那么既然你号称这款车是平民超跑,那么这款车的价格,你们打算定位在多少?”

一名记者问出了大家更加关注的问题,确实你说这款车是平民超跑,那么他的价格到底是否会平民化呢。

“嗯,因为这款车会有不同的版本,发动机和变速器的配置也会各有不同,所以价格也会不同,但是我们设定的初级入门版是2.0l排量的车型,而这种车型的入门级价格也不过才3.5万美元左右。”

3.5万美元,确实不贵啊,在美国一般只要有稳定工作的人,几乎每年都可以挣到这些钱,如果是中高档次的家庭,个人的年收入,基本是从五万美元起步的,所以这款车的入门起步价格还真就不算贵。

这价格即便是放到国内,随着最近一段时间,人民币开始对美元走高的情况下,这辆车的入门级的价格,也不过才是二十来万而已。

这华阳动力可真是实在,对普通的消费者真是够意思了,这样的价格,就能够买到性能这么卓越的超跑,真是太值个了。

而且在欧洲,因为汇率的关系,这个入门价格还会显得更便宜,按照现在的汇率,这款车在欧洲的入门级价格, 也不过就是三万欧元左右,还真是配得上他这平民超跑的名头。

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