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卜朽坐在出租车里，再次拨打白苎的电话。
响了两声后，电子女声便道：“您拨打的电话正在通话中，请稍……”
卜朽挂掉电话，发短信过去“待在那不要走，我去找你。”
……
一家三口呈纵向走在码头岸线上，吊在最后的白苎想到卜朽那条“待在那不要走，我去找你”的短信，慢慢停下脚步。
“你们先回去吧。”她道。
白煜荣和何雪玉回头，后者问：“干嘛？”
“我得去见个人。”
“晚上必须要回来。”
“知道了。”
“一定啊！”白煜荣也开口，认真的看着白苎，如果她不能答应，他是不会让她去的。
她点点头，两口子转身走了。
卜朽来到武林门码头，他自信自己的绝对音感和判断，他确信白苎就在这里。
临安人说：“这回泊牢你了！”意思是“等到了”、“抓到了”，“泊”是船靠岸，这样的临安话多么具有码头气息。
船与码头，一动一静之间，演绎着无数的故事。
古临安是座水城，水两岸留下数不清的驳岸、码头。武林门码头，从时间上看，离我们最近。以前临安的客运码头在卖鱼桥，七八年新建武林门码头，水上客运中心迁至此地。
几乎所有客运码头都分内外两块区域，内部是侯船用房，外部是码头岸线，它们互相配合，衔接紧密，很像是成家立业过日子的两口子丈夫主外，妻子主内。
武林门码头格局宽阔，码头岸线总长198米，完工于七六年；侯船大厅竣工于七八年，采用网架结构，玻璃幕墙接受着四周倾泻而入的明亮光线，使整个大厅方正、宽敞，据说当时花了50万元。
码头与船的无形纽带，柔韧而牢固。它们平日里若即若离，到头来相偎相依。没了码头，船只漂泊不定，像无依无靠的孤魂；没了船只，码头像清空了家具摆设、照明灯具、杯盏碗盘、欢声笑语的空巢，没有一丝生气。
这种无法割舍的联系，可谓“你在我的航程上，我在你的视野里”。
但五十年代起，临安发往梁溪、姑苏的客运轮船，都来自苏府。苏府的轮船公司在建国初期就跑江浙航线，跑的久了，习惯成了自然。
直到八十年代，临安航运公司不惜重金建造客轮与客驳，并在武林门客运码头迅速投用，开向烟波浩渺的太湖。
八一年，第一艘游船“龙井号”下水试航，驶向梁溪。
三天的试航，极为成功，一个月后，临溪游览客船航班正式开通。
新船取名“龙井号”也有隐喻，龙井是临安最好的茶，运河是水，水为茶之母，“龙井”入水，犹如运河在沏茶，茶香幽幽，走到哪里都能醉人。
“龙井号”运行顺利，经过筹划，府（省）航运局批准同意，又开通了临安至姑苏的新航线。
83年，由临安开往姑苏的航班正式。临安的客轮冲破重重浓雾，从武林门客运码头出发，汽笛声悠扬绵长……
卜朽从车里下来，小跑着四处张望，寻找那个身影……
“呜……呜……呜……”这是江浙一带最豪华的游轮“天堂号”的汽笛声，它比其它客船高出大半个船身。
此时，整个河滩弥漫着阵阵饭菜的香味。
没过多久，卜朽和白苎隔路相望。
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