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但是资本不是傻的,当你的实力不行的时候你觉得资本还会在乎你吗?

不~!

绝对不会,当你的实力不给力的时候,资本只会退出,当你没有办法获得新鲜的血液那么这个公司和玩完没有任何的区别。

现在tk网约车打的就是价格战和补贴战,ub跟进?他们的现金流完全没有办法持续,他们不跟进?那么就会失去资本的青睐。

总之,现在的ub就是在夹缝当中生存,只要tk网约车在稍微的发发力,张扬敢保证ub绝对是末日之战。

到时候,败走麦城都是小问题,就怕到时候资不抵债,然后破产。

“杰森,ub有什么地方是值得我们合作的吗?”张扬问道。

对于这一点杰森倒是赞同。

ub有什么地方值得他们合作的?

ub的先进管理经验?

别逗了,ub就没有什么管理经验,有的就是一群天天高谈阔论的企业文化,但是这些企业文化在杰森心里面那就是一文不值。

过去,他们公司没有好的产品,但是现在tk和tk网约车就是他们的王牌产品,现在公司的一切都走向了正规,发展潜力还不粗,在杰森的心里面,现在他们的公司才真的是企业文化。

嘿嘿~!

说句自满的话,杰森以后说不定都能够让olni成为一个企业文化的标志入选哈佛的大学教材呢。

当然回到ub提出来的合作上来。

以前ub有着经验,有着庞大的用户团队和司机团队,但是这些也仅仅是在tk起步之前,现在tk网约车依靠tk的庞大用户基数早就超过了ub的用户。

至于司机团队,根据第三方的数据现实现在tk网约车等待的时间平均是3分钟,而ub的等待时间平均是6分钟,从这就可以看出司机到底选择了谁。

当你拥有庞大的司机客户端的时候,就意味着你的乘客客户端的用户依然是非常强劲。

所以从各个方面来说杰森都看不到tk网约车要和ub合作意义。

何况现在张扬还准备再做搞几个公司,弄几个网约车出来。

等到时候直接成为米国乃是世界第一的网约车品牌。

呵呵~!

合作,那是不可能的。

现在张扬就是一个强者,他从来就没有想过和弱者合作。

“杰森,你可以告诉ub那边,如果他们愿意的话,我可以2亿美刀收购他们公司的全部资产,如果他们不愿意的话,我希望他们能够很好的发展下去!”

2亿美刀?

杰森敢保证如果对方听到张扬的2亿美刀的话,估计都要喷出来了,一周之前ub的ceo尼克听到张扬给出20亿美刀的价格收购股份,当时尼克愤怒的样子现在杰森都能够想到。

然后,现在他们的老板直接砍价10倍?2亿美刀?

“拜托,老板,您真的觉得我的工作不够好吗?呜呜呜~!”听到自己的老板这么说,杰森幽默的说道。

不然呢?

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