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其实约克级总设计师、那个白发苍苍的老头子古德距离王海蒂更近，不过古德与基尔海军学院老院长恩斯特-冯-赖歇是莫逆之交，王海蒂这才悻悻调转了火力点。
“标准排水量居然超过3
000吨，这得多少钱？四座双联装420毫米主炮，36台煤油混烧锅炉，最高航速28节，你确定这份设计方案并非英国人手笔？后塞德利茨型防护，无水下鱼雷发射管，这倒是德系主力舰风格，可是不能不别把造价摆在这么显眼的位置？！7，000万帝国马克的单舰造舰，莫非它是1915年的大和？”
与财大气粗家底丰厚的大英帝国不同，德意志海军的天才设计师们硬是用拮据的经费和细腻的工艺走精品路线。欧战爆发后，设计师们的努力获得丰厚的回报，海军也因为连续的胜利得到相对可观的经费。
有了“天空作为极限”的萨克森级设计经验，有了两次财政拨款经费充裕作底气的来源，在加上德意志民族对于精益求精的偏执，于是古德面对约克级战巡一时技痒，一口气搬出他全部的压箱底，将对看得见摸不着的萨克森级超级战列舰无穷的怨念和欲求不满全部加诸在了约克级身上。很可惜，王海蒂的眼光已经放在了遥远的1917年——皇家海军注定要复苏，注定要上演不列颠和德意志成王败寇之战的那一年！
脾气乖戾的古德尚未抬出老赖歇吓唬王海蒂，德国舰艇设计部长布鲁克纳已经开口了。“有情报显示英国人在三艘r级战巡的基础上增加三艘g3型战巡和一款翻译为嘘嘘的战巡，西莱姆将军，我们需要性能更加强劲的主力战巡！”
布鲁克纳丝毫没有与后辈置气的想法，如果不是他王海蒂在海上混得风生水起，恐怕布鲁克纳早已不顾脸面，将王海蒂强行纳入自己门下，成为尽得真传的关门大弟子。
“布鲁克纳先生，如果您不想德意志登峰造极的约克级造了一半就被废弃在造船厂上，还是削减它的性能数据比较好。”王海蒂努力掩饰自己内心的那一点不确定，轻声道：“我知道在战争条件下空置海军造船台不可理喻，但是事实是这场战争恐怕坚持不到1918年就要结束，如果我们不能在战前完成约克级，战后帝国财政肯定不允许我们继续途耗国力的造舰计划……”
1915年4月，欧战战事如火如荼久拖不决：数百万俄国灰色牲口与德奥联军在东欧战场厮杀，英法联军和两个美利坚步兵团与少量帝国陆军在西欧香槟突出部酣战，高加索、巴尔干和德属东非次战场战斗也僵持不下，尽管形势稍稍向同盟国这边倾斜，但是谁也不敢预言胜利的曙光究竟何时到来。当神棍二代王海蒂预测战争可能在1918年结束时，包括海军大臣舍尔、主官造船的副海军大臣阿尔弗雷德-埃克哈特、第二侦查舰队司令马斯少将在内的海军人都震惊了。
虽然年轻人对于王海蒂的观点嗤之以鼻，幽默的一等助理设计师霍尔滕-冯-哥达甚至叨咕说西莱姆是德意志海军最优秀的战略家而不是俄国宫廷的预言家拉斯普廷，但是老辣的总设计师们却听出了更深层次的东西——远离战火闷声发财的牛仔国度终究不会永远的沉默下去，距离欧战升级恐怕已经为期不远了吧！
“好吧，西莱姆将军，设计局将修改约克级战巡，以求能够在1918年中期完工。另外，这是设计局对于新一代轻巡的设计方案。”
尽管已经位列海军高级军官，但是沉醉于造船的阿尔弗雷德-埃克哈特是单纯的。老船工的履历表总是脱不开威廉港工程师、夏洛腾堡宫的海军顾问，威廉造船厂船监，习惯油漆味和铆钉叮叮当当的敲击声的老船工不愿意为他脑袋里装下比主力舰的设计图纸更多复杂的东西，于是副海军大臣主动岔开了话题：
“对于sms科隆级轻巡，k-rma拿出总计三套设计方案，分别是四千吨级的fk1、五千吨级的fk2和六千吨级的fk3方案……”
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