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王忠:“什么炸了?”

研究员:“可能是测试时剩下的炮弹,估计放在哪个地方我们卸炮弹的时候没发现。”

王忠眉头紧锁,这还能漏一发炮弹?不过一想到是毛子又可以接受。

接下来王忠看着两辆原型车完成了一系列的实验。

它能跑出60公里每小时的公路速度,拥有几乎和t34一样的越障水平——毕竟是同一个底盘,同时因为自重变低了,貌似故障率也因此得到了改善。

两辆原型车在试验场里狂奔了快一百公里,都没有发生故障。

当然更详细的可靠性测试需要用一周以上的时间反复实验,才能最终确定这款战车到底耐不耐造。

还没进行防护测试,王忠就被这辆车征服了。

然后下午五点,在初临的夜幕中,防护测试开始了。

送来两辆原型车,就是因为其中一辆要做防护测试。

测试中心的研究员们把几个假人塞进了绰号梅花鹿的二号车,然后中心主任向王忠请示:“也拉到1000米距离打吗?”

王忠:“不,防护测试我们要严格一点,从800米开始打。”

“是,将军。”

王忠:“还有,我们不是缴获了敌人的坦克吗?测试完45毫米炮和反坦克枪之后,拿敌人的坦克来打一炮试试看。用三号的50炮。”

入侵安特的普洛森装甲师很少装37炮的早期型三号坦克,都是50炮的版本。

其实王忠最想用敌人装备75毫米长管炮的四号坦克来测试,不对,考虑到后面普洛森会出更长的75炮,现在这种43倍径(指身管长度是口径的多少倍)的75炮应该叫中七五。

四号坦克的75炮加长到48倍径就已经是极限了,再加长会导致车体重量失去平衡,第一个负重轮故障率飙升。

这时候阿纳托利说:“我们送回来的缴获装备里,还有一门新的反坦克炮,应该是75毫米的。”

王忠大喜,这不就是pak40吗?能扛住这个基本上就只用害怕88反一切炮了。

于是他说:“拖过来,一起测了。”

很快,缴获的pak40式反坦克炮被拖到了测试场上。

王忠绕着转了一圈,发现这玩意比游戏里要大得多。

安特的45毫米反坦克炮放在它旁边像个袖珍玩具。

这时候几辆缴获的三号和四号坦克也被开过来。

王忠:“先从威力最低的大水牛反坦克枪开始测试。”

几分钟后结果就出来了,安特军制式反坦克枪ptrs41基本无法击穿“涡流”的正面装甲。

因为科晶在设计涡流的时候,没有在正面装甲上开孔,驾驶员的观察窗他放到了战车顶上,驾驶员的座椅也设计成了升降式,非战斗时候可以转动螺栓升起来,探出半个脑袋观察,战斗的时候就降下去,用潜望镜看前方。

还有像是车体机枪,科晶直接去掉了,而是在战斗室上方弄了一个高射机枪。

所以涡流这玩意注定反人员的效果不好,毕竟就一挺高射机枪。

至于炮手的瞄准镜,科晶也放在了战斗室顶部,用一个潜望镜结构进行影像的传导。

总之涡流正面根本没有反坦克枪能攻击的弱点——这玩意实战的时候就基本只能打各种观察窗。

一刻也没有为ptrs41的败北悲伤,接下来登场的是,安特军制式45毫米反坦克炮。

王忠看炮手操作这玩意的时候,又想起刚开战时候到处求爷爷告奶奶想要弄一个连的这玩意的场景。

最后还是洛克托夫的修车工人攒了三门。

咦,好像是攒的76炮?反正那时候这玩意可宝贝了。

炮手开火了,王忠肉眼看到炮弹命中了二号车的前装甲,然后被弹飞了。

跳弹!

研究员跑过去,检查了一下车里的假人,然后报告毫发无损!

然后炮手又更换了不同的瞄准位置,结果还是前部被弹飞,新车800米距离免役45炮!

接着按照口径原则,上了普洛森三号坦克的50毫米炮,结果也是完全没有问题。

50毫米测试完,就轮到普洛森四号坦克的75毫米短管炮了。

结果75毫米炮的高爆弹造成了二号车部分装甲内侧发生崩落,研究员判定一名成员轻伤,两人轻微擦伤,仍然有战斗能力。

最后,轮到安特的zis3型76毫米反坦克炮了,这应该是目前测试场穿甲能力最好的坦克炮——王忠的部队大量装备的zis4型57毫米反坦克炮测试场没有,今天测不了。

新车到底能不能做到打穿防住,就看能不能扛住76炮这一下了!

(本章完)

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