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跟ri本同行们遇到的问题一样，在虫洞被送上月球之后，中国航天部门遇到的第一个问题，也是事先毫无准备，手头根本没有详细而完善的月球开发计划，同时仓库里也找不到已经完工的月面勘探设备。
实事求是地说，如果能够有几年的时间，用来从容地规划设计方案，安排实验和开发方案，订购制造各种预制件和工程机械，中国航天部门绝对有自信在月面上盖起一座真正的广寒宫。
但问题是，如今从登月到虫洞消失，却最多只有短短一两个月时间，自然是让那些航天专家们一时间阵脚大乱眼看着连接月球的便捷通道已经被打通，却不知道上去该干什么，整个航天局上下全都急了！
因此，如今这座耸立于环形山脚下的“月球村”，实际上乃是一个仓促上马的产物由于急切之间根本拿不出现成的月面基地，航天部门的诸位专家领导们，一时间只好八仙过海各显神通，匆忙弄来一堆拆掉了动力装置的太空飞船、加装了一个地基铁架子的空间轨道站，甚至还有紧急改装过的高压锅炉和紧急浇筑的水泥方块，以及几艘从2012年的“玛雅预言世界末ri”堆放至今，号称能够在灭世浩劫中幸存下来的“末ri方舟”……凡是能够弄到手的密封舱室，航天局全都以最快速度弄了过来，也不管它们能不能适应宇宙真空环境，总之就是先送上去再说，一个不能用就再换下一个，那股“没困难要上，有困难解决了困难也要上”的勇猛气势，简直就像是当年搞“大跃进”玩“大炼钢铁”的滔天热情一样。
而这场疯狂蛮干的后果，自然也就跟当年的“大炼钢铁”差不多由于粗制滥造外加东拼西凑，再加上根本没经过最起码的测试（实在是没有宽余的时间），导致被传送过来的月面基地建筑，有一半以上不是耐压舱漏气就是管线有故障，根本无法正常使用。甚至还有在月面被内部气压给撑爆垮塌的……
也不知是哪个家伙异想天开，居然把一艘原本设计在深海里使用的微型潜水艇，在拆了发动机之后也给搬到了没有一滴水的“月海”上去，理由是潜水艇和宇宙飞船比较类似，都有完整的耐压壳体，都是全封闭自循环的封闭空间……然后，当这艘潜水艇错误地穿过虫洞，驶向阳光灿烂的“月海”之后，没多久就不出意外地从内部被气压炸开，成了一团纠缠得乱七八糟的金属爆米花……
在黑暗深海中游荡的潜水艇，跟在宇宙中翱翔的太空舱，毕竟是完完全全的两码事。
光是耐压壳体，就是一个对抗外部高压，一个隔离外部真空，作用基本上截然相反，自然不能混用。
因此，如今这个看似规模宏大，充分体现了“中国速度”的月球村，其实却是一个令人落泪的大废墟，或者说更加令人感到悲催的“月面垃圾场”，以及同样充满中国风格的“月球烂尾楼盘”……
事实上，如果有选择的话，中国航天部门也不愿意在月面上造一堆稀奇古怪的废墟，弄得跟当年开发失败的海南岛房地产似的，往自己的脸上抹黑……无奈虫洞持续时间太过紧迫，只能搞到哪里算哪里。即使被ri方人员嘲笑说“粗陋的中国产品就是上了宇宙也还是照样爆炸”，眼下也实在是顾不得了。
不幸中的万幸，在这一堆满目疮痍的月面废墟之中，好歹还是剩下了几个可以挽救的密封舱……于是，萧怀丹和彭友直两位中国宇航员就被抓了差事，成了月面抢险队，整天乘着月球车到处转悠，负责抢修这些满身毛病的“月球村”太空建筑，一时间忙得半死，还好几次遭遇险情，差一点殉职。
幸好，这最后一个被判断为“有修复价值”的太空温室，总算是被调试好了，接下来就能休息一阵了。
然而，他们刚刚离开这座月面温室，走进附设的气闸舱，准备在这里呼吸上几个小时的纯氧，然后换上低压宇宙服，出舱乘坐电动月球车，返回数百米外充当住所的吴刚13号登月飞船之际。舱壁上的红sèjing报灯却突然开始了一明一暗的闪烁，而扩音器中更是传来了一阵尖利响亮的电子声：
“……jing报！jing报！舱内气压出现不正常下降！疑似发生泄漏，自动检测程序已经启动……”
“……哦，见鬼！这破玩意儿到底又怎么了？！！”
注：我们在地球上用肉眼遥望过去，在月球表面可以看到一些黑暗sè斑块，这些大面积的yin暗区就叫做月海。月海是月球表面的主要地理单元，总面积上约占全月面的25%。
不过，月海虽叫做“海”，但徒有虚名，实际上它滴水不含，只不过是一些较为平坦，比周围低洼的大平原而已。在它的表层，往往覆盖着类似地球玄武岩那样的岩石，即月海玄武岩，同时还堆积着大量富含氦3微粒的月面土壤或者说尘埃这是一种热门的核聚变原料，也是月球上目前最有价值的矿产资源。(未完待续。)
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