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事实上，北斗导航系统之所以能够低成本的建设，其中一项关键技术就是长征三号丙火箭的可回收技术。
长征三号火箭验证这项技术是最合适的了，因为它个头比较小，如果它验证成功了，那将来就可以应用到更大的长二号，长四号，长五号上面。
不仅如此，长征三号丙火箭还采用了一子级采用液氧煤油的组合，二子级则以液氢液氧作为推进剂，相比目前常用的四氧化二氮和偏二甲肼更加环保、高效。
长征三号丙火箭的设计方案也是李思远做的，它可以在火箭发射成功后，把一级、二级发动机都完成的回收，这样就可以继续使用，毕竟火箭发动机的成本是很高的，而且一般来说，也可以使用很多次，所以这样一来发射成本就可以降低百分之七十以上。
毕竟火箭最贵的就是发动机，在火箭的制造成本当中，发动机成本比飞机发动机占飞机成本还要高，一般来说飞机发动机占飞机成本的三分之一左右，而火箭要占百分之八十，毕竟火箭的推进剂成本很低，只需要一百万左右，而火箭需要几千万。
长征三号丙火箭发动机，可以重复使用三十次以上，这样一次分摊下来的成本就只有一百多万了，因此一次发射成本就能从几千万，降低到一千万以下呢。
当然火箭要实现回收，技术是非常复杂的，因为在返回时，发动机还要二次点火，这就需要额外的带上不少的燃料，而且火箭不像飞机那样，可以在跑道上着陆，它需要直立的着陆，这个姿态控制就非常的难。
要不是有李思远，中国航天也根本不可能掌握这样的技术，这其中最关键的就是控制系统和矢量推力发动机。
火箭在大气层高速落下时，还会与大气层摩擦，产生一千多度的高温，因此对火箭结构和内部仪器设备都是巨大的考验。
所以这一次回收长征三号丙火箭的一二级发动机，能不能成功，谁都没有把握，李思远也亲自来到了发射现场。
这次可是一箭双雕，不但要把北斗一号导航卫星成功的发射到预定轨道，还要回收火箭。
全世界都在关注着这次发射呢，在卫星发射中心，发射已经进入倒计时。
李思远也坐在控制大厅，目光紧紧盯着大屏幕。
随着倒计时结束，长征三号丙火箭终于点火了，整个控制大厅都非常的忙，各种数据都在更新着，还好发射后的长征三号火箭非常稳定，它开始不断的加速，最终成功的将北斗一号送入预定轨道。
接下来在大家无比紧张的心情当中，长征三号丙火箭竟然真的完成了自主回收，落在了预定地点，当火箭稳稳的立在了那里，整个控制大厅，爆发出一阵无比热烈的掌声。
一次就成功了，不愧是超级天才李思远设计的啊，大家都纷纷的向李思远致敬了。
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