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特别是装了煤的车,上山道的时候其实只是考验技术,下山坡的时候,是又要技术又要胆量。

在樟城发电厂这边,江成也算是第一次卸货没人给他香烟抽的。主要是这边每天进出的车辆太多,司机出现的多了在这边就变得普通了。

就跟在运输站一样,江成在其他地方单位的运输站,也感受不到身份的高贵。

来到发电厂江成也是受到照顾的,毕竟一辆黄河重卡出现比较显眼。加上车身上写的单位地址是昌城运输站的。

在询问后,这边的人得知江成是临时被煤厂那边调用帮忙运输的。就安排提前过秤卸货,然后江成也是第一次体验一种机械秤的东西。

不像地磅,车子通过就能显示重量。而是将车辆开到一个带有大型机械秤盘的平台上,读取秤盘上的刻度来确定车辆及煤炭的重量。

但这这样的称重误差挺大的,因为随便一个刻度可能就代表了不少的重量。反正车子加煤一起十来吨,这一丁点刻度,可能就误差几十斤了。

所以在煤厂出来的路上,被小孩弄走那么点煤,在这边根本就不影响什么。司机要是监守自盗,在路上安排人接应,可能每次弄走个几十斤都没问题。

只不过对于煤厂的司机来说弄少了没意思,送火电厂的煤都是差的煤,可能一吨才十来块钱,没必要冒险。自己家里用煤,随便弄点回去很容易。

卸了煤之后,江成又开着车子过了下机械秤。这种秤能秤二十吨以内的重量,重量是越重偏差就越大。

从发电厂出来,江成先找了一个饭店卖了一下鱼,这找饭店卖鱼还是一如既往的顺利。如果不是不敢大摇大摆的卖,直接找个人多的地方喊一嗓子,价格不贵的话几百斤都能瞬间卖完。

卖完鱼离开饭店,又是三十多块到手。然后江成开始前往余新,只不过刚出城没多久,路过到达了赣江。

一条很大的江,这让江成犹豫了,这前往余新的道路就不怎么样。如果路上不耽误时间,还能在吃饭的时候达到那边,可再耽误的话~~。

工作重要还是捞鱼重要,这就跟钓鱼佬的老婆问你是我重要还是钓鱼重要。然后一般情况是钓鱼佬不吭声了,但行动方面还是选择了钓鱼。

所以没多久,江成把车子开到了靠近赣江的一条道路上。

先不管那么多,很多天没捞东西了,来个十连捞再说。这年代赣江鱼类资源也丰富,这十连捞可捞上来不少鱼,关键是有些鱼江成不认识。

还有像鲶鱼一样的,但江成又感觉不是,不管什么鱼,能吃就行。

有一点就是反正一些常规的鱼江成都卖不完,那些不认识的鱼,他是留着吃也不会卖的。

比如他空间里已经存在刀鱼和鲥鱼这种很珍贵的鱼了,但江成没认出来。他一个后世开滴滴的,哪吃过刀鱼,更别说国内已经没有了的鲥鱼。

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