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“良子，把腿再抬高点，这放不进去。”
“这高度行不？这姿势挺累啊。”
“行了，行了，对上了。”
“你快点，这放了淌汗了。”
噗呲，呲…焊接声传来，
李良摘掉护目镜，擦了一把头上的汗水，扭腿终于接正了。
两人面前这辆车的配件已经拆干净了，只剩一副车壳，在a柱上方和下门槛处有明显的焊接痕迹。
原车是左侧事故，左边梁、左扭腿、左a柱损毁严重，已经无法整形，所以只能用拼接的方式修复。
这方法说来简单，就是把原车损坏的承载部位切割下来，然后把另一块完好的部件焊接上。
说起来好像很简单，但是做起来却困难重重…
切割的部位尺寸是不是一样？
焊接时会不会变形？
接好后整体对不对称？
哪怕看上去损坏部位全部弄好了，开始装配件的时候却发现…
这个螺丝孔位置对不上？
这翼子板梁怎么有点翘？
这扭腿壳是不是斜了？
机舱盖都盖不住了…
当然，以上这些并没有发生，只是老扈给他讲的一些过往。
这半个月以来，李良深深的体会到了修复的“乐趣”，也对各配件的安装和拆卸有了更明确的认知。
老扈负责微操，李良负责力气活，什么绞盘拉拽，大铁锤矫正之类都有过，
好在今天终于完结…
一大半了，
剩下的就是细致活了，打磨接缝，调底漆，缝隙打胶等。
李良不禁感慨，不怨人家卖事故车赚咱得钱，这亲自见证了一辆车的修复，才发现什么钱都赚的不容易啊。
又是几天过去，
这辆车从满身的“接缝”到毫无痕迹，李良全部看在眼中，老扈更是特意的指出某些部位事故后该如何修复，让李良的知识储备极速提高。
“行啦，差不多搞定了，”老扈笑着对李良说道：“今晚吃驴又去，庆祝下！”
李良也满脸笑意，对老扈来说是这是工作完结，对自己来说是培训毕业了。
“不醉不归！”李良哈哈大笑。
“整！”
一年后，
李良坐在沙发上填着合同，车主在他对面坐着，正乐呵呵的数钱。
“这样就可以，合同咱们一人一份，车子虽然还没过户，但是您放心就好了。”
李良带着微笑把买卖合同递给车主，
车主看过之后点头道：“那行，老板忙着，我走了。”
“好嘞，您慢走。”
李良把车主送到路边，待车主坐上出租车离开，他才返回店里。
这是李良新租的店，一间只有40平的小商铺，店里贴墙摆放着一套沙发，中间一张原木色茶桌，几盆别致的绿植。
墙上挂着几副字画，其中迎门的那副最为显眼，写着“诚信经营”。
店外的招牌上写着良品车行 小店不大，但是收拾的很用心。
这一年来，经过李良的细心经营，二手车生意总算是迈入正轨。
这生意做的久了，顾客也就多了，
以前的买车用户为李良介绍车源，老扈跟老魏也为他介绍车源，而且李良与小纪也合作的很愉快，双方也经常互相调拨车辆。
车源多，销售端多，生意自然红火，
李良就这样从几千块的车子，一步步的走到了今天，手里的资金也达到了7万。
就在上个月，终于盘下了这间商铺，这里距离他家步行也就20分钟，很是方便。
店外场地不小，摆了3台车子，
左边一辆f0，
右边也是一辆f0…
总的来说，有模有样，
嗯，还有一辆刚收的伊兰特。
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