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去年的圣诞节，贝斯沃特中国人没有能力，也没有财力去举办活动。
这导致整个圣诞节都十分冷清。
今年就不同了。
17日踢完英冠第24轮联赛，次日早晨进行恢复性训练，下午杨诚就带队来到了俱乐部的新训练基地。
一方面是带领球员参观一下未来的训练基地，包括设计规划。
杨诚着重介绍了布伦特水库北岸的这块地皮，将被用来兴建一线队训练场和球员宿舍。
目前，训练基地的第一期工程是青年队的训练场和训练大楼。
对于这座新的训练基地，球员是听说得多，但绝大多数人还是第一次见。
这也显示出了贝斯沃特中国人长期经营的决心。
如果只是想要做短线，那根本没必要投资训练基地这样的重资产。
把这笔钱拿出来，投入到一线队身上，很快就能起到效果。
但杨诚现在这么做，摆明了就是要让球员和所有人都相信，管理层是真心想要把俱乐部经营好。
参观完，杨诚带着球员在银禧公园球场，参加了由俱乐部跟周围几所幼儿园和小学共同举办的圣诞节活动。
这也是贝斯沃特中国人历史上的第一次。
活动的主要内容还是围绕着足球，俱乐部为所有到来的孩子都精心准备了一份礼物。
这是俱乐部融入周边社区的一种方式。
在杨诚前世，未来几年，布伦特和温布利附近一带，会是伦敦核心区人口外流的聚集地。
林中秋多少有些心疼钱，但杨诚打算长期坚持下去。
对于青训，杨诚也跟丹·阿什沃斯等人见了面，了解了一下情况。
杨诚表示，俱乐部长期投入青训的决心不会变。
“我是抱着五年，甚至10年看不到成果的决心，在搞青训的！”
跟训练基地一样，青训也是砸钱还听不到响声的行当。
但这也同样是俱乐部表决心的举措。
他要安抚俱乐部的所有人。
至于说青训，完全可以看看阿布扎比财团经营下的曼城。
曼城前期不停地投入青训，等到后来，青训陆续产出后，每年单单青训球员就能卖出一大笔钱，这在英国这种户口本极其稀缺的国家，搞青训真的是不错。
当然，要说赚钱，那基本不可能。
参加完社区活动后，杨诚带队返回市中心。
去年，俱乐部没钱，所以没有举办什么圣诞活动。
可今年不同了，球队现在的形势一片大好，收入也很不错，杨诚自然不会吝啬。
早在圣诞节前，杨诚就给一线队的每一名球员都进行了登记，安排他们的家人来到伦敦，跟他们一起共度圣诞节。
酒店全都安排在附近的皇家兰开斯特酒店。
这家酒店跟俱乐部熟，而且近，关键是给了很低的折扣。
在圣诞节前后一周时间，球员的家属往返机票、酒店住宿，全都由俱乐部承担。
虽说一线队只有21名球员，而且大多数都是本国或周边国家的球员，差旅费并不贵。
可这在本赛季的24支英冠球队里，还是独一无二的。
由于是第一次办，再加上人手紧缺，导致很多事情没办法做得尽善尽美，但俱乐部已经表露出了足够的诚意。
最起码，球员和家属都可以理解。
在圣诞节聚餐时，所有人都齐聚一堂，杨诚也特地宣布了几项重要的决定。
球队将增设联赛杯夺冠奖金，大幅提升俱乐部的升超奖金。
这让杨诚得到了现场所有人的热烈欢呼。
以英冠球队杀入联赛杯半决赛，这是非常罕见的。
杨诚敢喊出夺冠，也显露出了俱乐部的雄心。
除此之外，杨诚还宣布，俱乐部已经跟德国顶级巴士制造商曼恩签署了一份订车合同，将采购2辆最新款的曼恩狮子教练豪华巴士。
狮子教练是曼恩的顶级车型，03年刚推出第二代，拿到了红点设计奖和if设计奖，在全世界都畅销。
杨诚表示，俱乐部跟曼恩购买的这两辆豪华大巴，全都是精心定制的，每一辆的报价高达35万英镑，也就是50万欧元。
哪怕是在豪华大巴里面，这都算是天价了。
之所以这么贵，很重要的原因是，大巴车内不仅各项舒适配置全都拉满，冰箱什么的就不用说了，还有一个小型厨房和小型吧台。
球队前往客场比赛的路上，甚至可以直接在车内做饭、用餐。
到时候，除了司机，还会有专门的厨师和服务人员随队出征。
两辆车投入了70万英镑，但这还仅仅只是前期。
接下来的司机、厨师、服务员等薪水，才是长期支出。
但杨诚觉得非常有必要。
一线队的球员们也都纷纷叫好，为俱乐部的决定点赞。
目前来说，贝斯沃特中国人还没有出国比赛的需求，如果有，那肯定也是坐飞机。
而在英国国内，从伦敦出发，目前最北边就是到利兹，大概300公里，如果是到更北一些的纽卡斯尔，大概就是450公里。
一般球队出行，基本都是大巴车。
哪怕是一些路程较远，球队坐火车，也会提前安排大巴车去客场等着接送球队。
所以这就需要两辆大巴车。
当然，还有一些比较土豪的球队，为了确保成绩，到客场会选择私人飞机。
但一般这种情况会比较少。
所以，大巴车对于一支球队来说，真的是非常非常重要。
贝斯沃特中国人之前的大巴车都是租的，配置很糟糕。
杨诚接掌之后，多掏了点钱，租更好一些的。
可再怎么说，也不可能跟俱乐部自己去量身定制来得舒适。
自己雇佣的司机和服务员，球员也会更加适应，少掉很多幺蛾子。
在这一块上，杨诚还是很舍得投入的。
另外，还有一些其他相关方面的投入，都是为了改善球队的软硬件设施。
现场的球员也给出了很积极的反馈。
这让杨诚也十分满意。
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