一百六十一章 鲁班车和工匠营(2 / 2)

这！这就是传说中废土时代的黑科技——蒸汽木制坦克吗？

这是李哲看到时候的第一感觉！

庞大的身躯，复杂的结构，十几个巨大的木制轮排成两排在底部支撑着巨大的支架，车轮上密密麻麻的木辐加强了车轮的强度。附身到车轮下，查看底盘，有一个巨大的嵌套在一个钢圈上的星型底盘，似乎还不是轴承连接的机构，来完成转向的功能，其上有相当多的地方都是钢质器件，显然是为了加强整个支架的强度而制造的。底盘之上是一层好像是原始的悬挂装置，依稀可以看见几个之前李哲从现代走私过来的其他工具上的弹簧嵌在上面，形成支架上面的庞大车体。

这个星型转向盘，显然可以挂靠很多的东西，此时从中伸出两个长长的伸到前面的丁字形的车辕，完成动力驱动，又有一个弯梁，从车轮之间的横梁上连接着伸到上面，貌似竟然是可以掌握车轮方向物事儿。

整辆大车，有十六匹马拉着，巨大威武无比。

这，这就是所谓的鲁班车么，这是干什么用的？李哲完全搞不清楚，近一段时间他忙于公务，一直没有进工匠营，如今工匠营的很多进展他都已经不了解，几乎是放任自流的做法了。眼前这辆车，就完全超越了他的想象，让他站在一旁愣了半天。

旁边有个人走了过来，行了一礼道：

“王上！这是工匠营用来运送大型器具的工程车？”

“工程车！有需要用这么巨大的么？”李哲还是有些发愣！

“这个是工匠营根据您的指示做的大型通用性底盘，能够装载很多种大型器具，各种人力木工机床：刨车、削车、锯车都可以安装在上面，拖拽到其他地方使用，还可以装载起重机、投石机和巨型弩炮等，最是便利之极，我等工匠们往日最头疼的事情，如今在这种通用底盘使用之后都轻易解决了，时间缩短了何止十倍百倍——被我等工匠们起了一个名字叫做鲁班车，以纪念我等工匠们的老祖宗鲁班大师。不过，这鲁班车，还是天师您的英明睿智，启发我等的啊！”提起这个鲁班车，这个工匠头领显然是十分感慨！

李哲红着老脸，接受了这个工匠头领的赞颂。天！这奇葩一样的鲁班车这样的奇妙构思，就是传说中的模块化通用化么！天知道，自己在这其中到底起了什么样的作用，自己对模块化工业的思路还是最早搞弩箭箭头浇铸的的时候提的一下，是希望能够规范一下工业科技的发展方向的。谁知道这些工匠们竟然将自己的指示贯彻始终了，居然造出来这么一个超前的东西，这个实实在在是三国时空的黑科技啊！

现在的工匠营，类似军功奖励的激励制度也已经颁发了出来，工匠们也有了自己的勋衔制度，从学徒开始，工匠，匠师，大匠师，匠作，大匠作，一级一级，越来越高，每一级的待遇都不一样，充分保证了工匠们的竞争性。

而有了新的发明改进之后，也会立刻被计算进积分制度里面，被换算成积分，直接影响到后面的等级升迁，往往一个小零件的改进，收到了众人的一致好评之后，都会产生跃进一个等级的结果，让所有的年轻工匠们都为之前仆后继废寝忘食的钻研，整个工匠营形成良好的竞争气氛，发明改进层出不穷，和大汉朝廷的时候大不一样。

工匠营门组织了专门的专业组织，负责对科技发明和改进的评定，都是由行业内最富盛名德高望重的老将作们担任，平时还负责对李哲指出的重点研究方向和技术有可能的进步方向重点扶持。

李哲甚至期待着，未来的工程院和工会都能够从这个机构中自动产生！

现在的这个鲁班车，有十六匹马拉动，威风凛凛，其结构复杂，功能强大，机动性比以前强得多，解决了之前工匠营后勤上的许多问题。是三国时空的工业规模化之后的自然结果。

这样的东西，很多人都认为不可能产生，其实不然。在汉朝的时候，齿轮、凸轮、连杆传动都已经在很多机械中产生，很多大型农用器具都是相当的复杂。像张衡制造的浑天仪和地动仪，甚至达到巧夺天工的地步，即使是现代仿造都有一定的困难。所以说，华夏古代的能工巧匠一向是不缺少的，他们缺少的只是能够改进手艺的激励机制和将他们的技术流传下来的机会。

现在李哲建立了专业的工匠营，推行了大规模集群化的工业生产，又推广了基础文化教育，对这些工匠们来说可以说是插上了飞天的翅膀，一下子将他们平日里的激情和能力彻底发挥了出来。各种各样的机巧装置自然是层出不穷。

尤其又有现代的各种机械实物做示范，有视频指导，整个汉代的工业科技正在飞速的进步，甚至超过了李哲这个始作俑者的想象。这个鲁班车，就是工匠们长期的工艺积累从而水到渠成的成品，没有半点儿的侥幸。

总之，虽然是李哲已经不在手把手的教导工匠营的生产，但是他为之创造的条件却是在持久的发挥着作用，并在不断的爆发出震惊世人的能量！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（本站）订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。)

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