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进行测试的驾驶舱一共有两台，这也是当初空军方面特意要求的，用意就是要测试编队飞行，主要是僚机对长机的辅助和掩护。担任长机任务的是林嘉中尉，而僚机自然是徐道格少尉，这两位经过简单的现场培训之后，就顺着台阶走上驾驶舱，很快就熟悉了操作。
他们想不熟悉也很难，因为这驾驶舱就跟真正的x系列没啥两样，连一些小细节都一模一样，比如仪表盘边角的螺丝钉，当初设计的时候没有这个，是后来加上的，自然跟环境有点不搭调，这一点都考虑到了，可见工作做的很深。
两个驾驶舱距离大约二十米左右，正是环幕的最佳距离，随着一声令下，环幕正式开始启动，林嘉和徐道格立刻就发现，四周的环境渐变成了机场。这个时候，外围参观的人就看不见里面的景象了，环幕隔绝了内外，所以他们只能通过旁边的虚拟屏幕来了解情况。
测试场旁边的虚拟屏幕一共有两块，分别是十米边长和二十米边长的，十米边长的那块比较靠边，是专门展示后置镜头的，镜头取景范围是驾驶舱的后半部分往前看，所以能看见驾驶舱内部的驾驶员的行动和外围的一些景象。而二十米那块则是主视角镜头，是从驾驶员的头盔摄像机上取景的，他们看到的就是驾驶员看到的。
林嘉发现景象变化之后，镇定的开始与指挥塔联系。他来之前就经过了一番告诫，对这些奇怪的东西有一定的抵抗力了。但徐道格就要差一点，他到底还是有那种法兰西人的浪漫天性，对这个惊讶的环境也忍不住要嘀咕两句。
这次测试的指挥塔也是由空军出人担任，他们就在旁边的观看席上，拿着对讲机与驾驶员进行沟通。他们的观看席是特制的，也有一块不大的虚拟屏幕来提供他们需要的数据和图表，因此他们也能镇定自如的进行着指挥。
随着指挥塔的放行，林嘉和徐道格开始增加动力，飞机发出轻微的啸声。那是风力刮过机身时产生的，这一点模拟的非常到位，林嘉在一瞬间甚至以为自己真的又开上了x24。随着轻微的振动，林嘉知道战斗机已经有了足够的速度，开始逐渐脱离跑道了。
李景文在观察席上看着大屏幕，如果他看的不清楚还可以唤出座位前的小虚拟屏幕，并且可以操作小屏幕以任何角度播放目前的驾驶舱景象。不过他暂时没这么做，因为他现在也觉得这东西模拟的真实过头了，飞机起飞的时候甚至可以看到遥远的前方那些建筑物和极其细微的景象。
林嘉和徐道格按照塔台的指挥。进行着既定动作的演练，u型回转、交叉飞行逐个演练着。在此过程中他们能感到明确的重力变化，以及光影转换，以他们的几百次飞行经验来看，这的确是非常真实的。
李景文父女和谢正刚中将比驾驶员还清楚这一点，他们可以从左边的小屏幕上看到飞机的整体，又可以从右边的大屏幕上看到驾驶员的视野，当然会更了解这一点。李景文还好说，他虽然是经常看资料，但毕竟没有亲身上过高空战斗机。但谢正刚中将当年也是王牌驾驶员，自然有更深的感触。
谢中将凑到李景文耳边低语道：“这东西对我们的确很有用，不过不知道重力模拟情况怎么样，如果g力不够，那效果就不够明显。到时候上去了发现不一样，说不定要丢人的。”
李景文点头示意知道了，就算刘锦鹏不在乎这个。他肯定要在乎的，万事就怕一个认真嘛。战斗机这样转来转去，刘锦鹏觉得挺没意思的，他当然看不出来飞行动作的难度。不过他还有备招，那肯定能吸引眼球。
不过那之前刘锦鹏还得跟李景文请示一下：“陛下，你看，要不要搞一下突发情况？”
李景文也不知道这小子有什么想法，疑问道：“什么突发情况？”
刘锦鹏笑眯眯的说：“军队的使命是保家卫国，所以我觉得还是要以实战来检验一下嘛，不如让技术部设几个敌机出来，想必林中尉不会在意这点挑战的。”
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