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时间很快又到了秋天了玉米收获了原来没有种过庄稼的土地现在一开始种那肯定是大丰收啊仓库里早就满了那些玉米只能是露天存放了今年河南受了灾朝庭需要向那里发放粮食赈灾但是各处并没有那么多的粮食李振华以兴华集团的名义向河南灾区捐献了五百六十吨粮食那就正好是两万石。
当那两万石粮食一到河南引起了巨大的轰动这个兴华集团可真是财大气粗啊可是人家也也真是急人难啊别人没有动但是他们却是捐献了两万石这可以救活多少人啊这一来人们对于兴华集团又增加了认识。
上海、广州、北京的报纸对此是大为赞颂称他们是良心商人。自己的晨钟报也发表了呼吁各地向灾区人民捐献的倡议这让许多的商家为灾区捐献了许多的物资（银子是不能给的不见现代也有这种人在贪污救灾的东西吗在这个时代更可能就会便宜了某些人）朝庭也发来了表彰的上喻。各地的总督、巡抚们也是大为佩服河南巡抚又是向朝庭上折子又是亲自向防城发感谢的电报。
日本方面也向李振华提出要在他的手中购买粮食李振华的答复是：今年没有了明年要是有的话可以出售。日本方面一听这家伙可是心够黑的给了他那么多的银子他却只是说要卖给自己粮食也不说是捐献一些。
李振华听说了以后哈哈大笑：“他的想和我要粮食哼有我给的时候但是那是日本是属于我的时候才行的。”
1893年过去了明年就是甲午年了利用春节前的时间李振华和盛宣怀商量一下决定在上海召集所有的分公司负责人碰头让大家汇报一下今年的工作。中国的年和公历不一样先是过了公历年然后再是农历年这一段时间正好是用来对去年进行总结和安排明年的工作的。
先是铁路方面进行汇报詹天佑对李振华说道：“现在正式运行的铁路为防城到南宁、南宁到昆明、天津到通州南宁到广州现在是以货运为主客人只是一些商人、官员等。由于大量的货运使铁路已经开始赢利了要是收回投资还需要大约八到十年的时间。
正在试运行的是广州到韶关、长沙南北二百公里、武昌向南一百公里、汉口向北一百多公里、郑州南北二百多公里、天津到北京、北京到正定、现在已经有几百公里的试运行线路估计明年可以全线完工。
沪宁线现在正在进行招商工作天津到浦口现在进行的是现场勘测这两条线路很快也要投入实际工作了但是要到京广线结束以后。”
远洋运输方面现在已经把线路扩展到了所有的东南亚国家最远的航线是印度极个别的情况下可以到达中东地区现在每天的收益大约要有两万两白银轮船已经达到了二十多艘
晚清崛起第204章充分利用能源（正文）
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