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“他有个电器厂,原来咱们公司纺织厂的工人,有不少都去那个电器厂打工,一个月能赚一百五六十块钱呢!”

“据说李卫东也是看在往日的情面上,才肯拿钱出来办驾校,帮咱们解决一下生计的问题。要不然就凭交通局,连每个月80块钱的基本生活费都发不出来,哪有钱办驾校啊!”

“如果这个驾校真是小李调度出钱办的,那去当教练也无妨,毕竟老李会计是公司的元老,李调度也是咱们运输公司出去的,是自己人嘛!”

“说的也是,都是自己人,应该不会坑咱们,而且有什么事情也好说话!”

原本那几个表示不给个体户干活的司机师傅,在得知老板是李卫东后,基本都改变了态度。

这倒不是李卫东的人缘有多好,也不是因为李卫东有多值得信任,完全就是因为李卫东曾经是运输公司的一员。

运输公司这种老牌国企,经历过几十年的辉煌,老员工更是个个心高气傲,抱团和排外的思想尤为严重。如果李卫东不是生长于运输公司,还真的难以获得这些老员工们的认可。

现在人可能很难理解这种排外的情况,特别是那些一直在私营企业工作的人,觉得大家都是打工的,有什么值得排外的。

然而在当时的国企,这却是很普遍的现象。空降来一个一把手,如果没带点助手来,被架空都不是稀罕事。

因为那时候的国企要负责职工的生老病死,职工也值得将企业当成了家。家里面混进个外人话,谁都会有抵触的心情。

所以在那个时代,外来的人即便被分配到这种大型国企工作,也需要花费很长一段时间,才能融入其中,这个过程可能会长达十几二十年。

比较便捷的方法,就是在单位里找个对象,或者找个岳父岳母、公公婆婆之类的,最好还是当领导的岳父岳母公公婆婆,有了这层亲属关系,就可以用最快的速度,融入到这个企业当中。

……

收音机里,响起了驾校的广告:

“学汽车驾驶,来青河驾校!青河驾校是由青河市交通局成立的大型专业驾校,也是我市唯一一家正规的驾校,驾校占地七万平方米,现有资深专业教练四百余人,各种教练车辆四百余辆,师资规模雄厚,并建有专门的宿舍和食堂,可以为外地学员提供食宿……”

不光是在收音机里,在电视上,李卫东也给驾校打了广告。

很快的,李卫东就发现,打广告是多余的,报名的人非常踊跃,驾校里的教练和车辆,很快就排满了。

那个时候的驾照考试分为三部分,分别是笔试,桩考和路考,对应现在的科目一,科目二,和科目三、四。

当时的笔试,除了要考法律法规之外,还要考部分的车辆维修知识,所以学驾驶也要多学一门汽车的基础结构。

那时候的司机,对于汽车的构造都比较的了解,不像现在,很多新司机连加玻璃水的地方都找不到。

而桩考的内容,主要是倒桩、坡道起步和停车,侧方向停车,通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、起伏路等内容,跟现在差不多。

路考也跟现在差不多,但是对于文明驾驶没有太多的要求。

不过由于当时是人力监考,所以监考会比较的松,考试前给考官塞一包烟,只要别犯太大错误,基本都能过。

有的时候自己的教练跟考官比较熟,打一声招呼、走个形式就过了。至于技术,等上路以后再慢慢练吧!

九十年代初期,路上车也少,除非是遇到道路塌方,否则堵车之类的事情,几乎是不存在的。所以新手司机也能够放心大胆的开车上路,跑上一段时间也就把技术练出来了。

值得一提的是,李卫东办的驾校,只教货车,也就是b证。

那个时候的驾照,还不分a1、a2、b1、b2等等,只分a、b、c证,a证开大客车,b证开大货车,c证开小型汽车。

直到2004年5月份,公安部颁布了《机动车驾驶证业务工作规范》,驾驶证才开始进行了细分,由原本的3种准驾车型,变成了7种,后来又变成了15种,现如今则是16种准驾车型。

九十年代初的时候,虽然已经有了c证,但根本就没有人学c证,大家学的都是b证,因为那个时代私家车非常稀有,人们学车都是为了开货车跑运输,自然得学习b证。

至于a证,当时的考试要求也跟现在差不多,需要取得b证以后,再有一定的驾龄才行,所以驾校里教不出a证的,得是b证司机自己升级。

驾校的利润也的趋势非常暴利,在李卫东的驾校里,一名学员的收费是2800元,还不包括吃住,这已经接近当时企业职工的平均工资了,很多乡镇集体企业的职工,一年还赚不到2800块。

所以当时学车是非得昂贵的,现在人学车可用不了一年的工资。

可即便是这样,报名来学车的人,依旧蜂拥而来。

这就是驾校少,再加上行业垄断的好处。

在1993年,即便是东部沿海经济比较发达的省份,一个省的驾校绝对不超过10所,一个地级市肯定是平均不到一所驾校的。

然而随着经济的发展,老百姓对于驾校的需求却非常的大,东部沿海随便一个省都是五六千万的人口,不到10所的驾校,远远不够用。

可偏偏开办驾校的资质,被交通部门所垄断,交通部门不批准,就没有新驾校,这也导致了当时驾校是物以稀为贵。

考虑到当时的油价水平,一人2800的收费,这利润恐怕能达到七成以上!

一年要是能培训出一万名学生,赚个两千万,绝对没问题。

……

组建驾校的同时,按摩座椅也即将推向市场。

作为一款保健产品,自然要按照保健产品的方法进行销售。

保健产品的销售,有三大法宝,分别是义诊、讲座和打广告。

这三大法宝,九十年代就出现了,直到今天仍然在使用,而且是屡试不爽。

三大法宝当中,最有效的当然是打广告。

九十年代走红的那些保健品,靠的全都是狂轰滥炸般的广告营销,对于消费者也是无差别的攻击,无论你是看电视、听收音机,还是看报纸,一定能够看到保健品的广告。

这种疯狂的广告营销,成本是非常高昂的,然而相比保健品的暴利,那点广告费也算不上什么了。要不然也不可能有身价几十亿的保健品大亨。

李卫东当然知道广告的重要性,他先期就掏了五百万,用于按摩座椅第一轮的广告营销。

除此之外,李卫东还有另外一个绝招,那就是医院渠道!

按摩椅和那些保健食品还是不同的。

保健食品不能作为药品,更不能替代药品治疗疾病。

然而按摩椅的确能够缓解腰椎病和颈椎病的症状,理论上是属于物理治疗的范畴。

既然是物理治疗,那自然不能漏了医院这么重要的销售渠道。

若是颈椎腰椎方面的医生告诉患者,你可以买台按摩椅,每天做一下按摩,能缓解症状,只要经济条件允许的话,患者肯定会去买的。

而且医生这么说不算是骗人,颈椎病和腰椎病,本来就是可通过按摩舒服一些。

所以李卫东打算,通过医院的渠道,推销按摩椅。

想要打开医院渠道的话,最好的方式,当然是通过医药代表。

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