第713章 通吃(1 / 2)

在2008年之后，国内房地产行业迅速的高歌猛进，房子不再单单是一个栖身之所，很多人买房子并不是为了居住，而是为了资产保值或者升值。

房子逐渐具备了理财产品的特性，必然会向着货币化的方向发展，随着房地产市场的扩大，中国经济对于房地产的依赖程度也越来越大。

而在2008年之前，虽然国内房地产市场已经有了一定的规模，但是房地产还不能算是中国经济的核心支柱产业，这时候制造业的地位还是最高的。

对于地方而言，房地产的投资是打一枪换一个地方，就像是一锤子买卖，除了卖地的时候能赚一笔财政收入之外，与房地产相关的税费也都是只能收取一次。

即便是盖房子能带动一些就业，但也只是临时的，等项目完成以后，建筑从业者有得又新的项目才能继续就业，否则又变成了失业人口。所以房地产需要不断的扩张，才能有所谓的就业。

制造业的投资则不同，制造业是持续性的，无论是生产什么产品，都不可能只生产一批就把工厂关闭。只要工厂持续生产，就能带来持续的税收，同样能带来持续性的就业。

国外那种扎根一个地方上百年的制造业企业并不罕见，即便是在中国，也有很多几乎与共和国同龄的制造业企业，几十年来一直在带动着一个地方的经济。

一个房地产的投资项目，可以在短期内给地方带来一笔财政收入，而一个制造业的投资项目，却可以给一座城市带来几十年的繁荣。

因此同样金额的招商引资，一个是房地产项目的投资，另一个则是制造业项目的投资，地方上肯定会优先选择接纳制造业投资。

制造业投资对于gdp的带动，也是要高于房地产的。

一块钱的固定资产投资能带动三块钱的gdp增长，而若是放在制造业上，一块钱去投资普通的机械制造业，能带动十块钱的gdp增长。

若是上升到一些高端的制造业，比如造核磁共振，造智能机器人，造光刻机，造商用客机，这种附加产值比较高的制造业，对于gdp的带动，恐怕无法用数字来估量。

在那个唯gdp论的时代，当李卫东抛出盈利再投资，50%的金额将投资制造业时，又是一个令地方上难以拒绝的鱼饵。

……

当天下午，李卫东便被请到了市里面，接受市领导的面询。

稍加寒暄后，领导开口说道；“李董事长，之前第一轮竞标当中，你曾经提出来，项目盈利一分钱都不带走，全部投资在沪城，我代表市委向你表示感谢，我们非常欢迎像你这样的，愿意参与城市经济发展的开发商，来我市投资。”

“是我应该感谢沪城，以及各位领导，给我一个参与城市发展建设的机会！”李卫东笑着说道。

领导则继续问道：“李董事长，这第二轮竞标，东山地产的标书，我也亲自看过了，你又增加了两个条款，其中一个是项目盈利的再投资，不会投资房地产，能说说你的想法么？”

李卫东开口答道：“是这样的，用项目的盈利再投资，的确会对城市的发展起到积极的促进作用。但是如果这些项目的盈利又被用于房地产投资的话，那么作用将会小很多。

一个城市，不能只依靠一个产业，只是一个产业独大的话，对于城市的发展也是非常不利的。特别是像沪城这种国际化的大都市，更是需要在各个产业全面均衡发展才行。

所以我才提出来，项目盈利再投资时，不会投资房地产项目，我把房地产项目上的盈利，投入到其他产业，带动其他产业，对于整个城市的均衡发展是有利的。

当然我也是有私心的，第一个私心当然是我希望用这种方式，获得更多的项目；第二也是我对于这里未来的经济前景非常看好，作为资本方，我很愿意在这里扎根经营。”

“想不到李董事长如此坦诚。不过你的这个方案，对于我们双方而言，的确是互惠互利的。”领导点了点头，随后开口说道：

“第二个问题，你提出的第二个条款是，盈利再投资过程中，制造业的投资比例不低于50%。我知道李董事长旗下有不少制造业的产业，不知道你打算在我们这里投资哪些制造业？”

“我确实有这方面的计划。”李卫东话音顿了顿，接着说道：“我打算投资汽车产业，在沪城建设一个生产汽车的工厂。”

“汽车？”领导眼神中的兴奋一闪而过。

李卫东则接着说道：“前不久，我从福特集团的手里收购了捷豹路虎，我计划将捷豹路虎的生产线搬到国内来。我认为沪城是一个很好的选择，这里本来就有上汽集团，也有比较完整的汽车零组件供应链，再加上港口的优势，很适合发展汽车产业。”

“你董事长，你真的打算将捷豹路虎的工厂搬到我们这里？”领导已然是满脸喜色。

“前提是这次竞标当中，我能拿到足够多的项目。”李卫东微微一笑，接着说道：“我是用项目的盈利再投资，只有足够多的盈利，我才有充足的资金在这里建厂。”

“我明白了！”领导深吸一口气，随后开口说道：“感谢李董事长对沪城经济发展的支持，有关项目竞标的事情，市里还需要讨论后在做决定。”

李卫东则开口说道；“关于建捷豹路虎工厂的事情，市里面要是不放心的话，我们可以再签署一个补充协议。若是我能够拿到全部八个项目的话，那么未来三年内，捷豹路虎建厂的项目肯定会落实。”

……

李卫东拿出项目利润再投资这一招的时候，就已经想到了其他开发商也会跟进。

房地产开发商虽然不是做慈善的，但他们绝对会为了拿到更多的项目而去做慈善。

后世各个城市的基础建设当中，比如城市内的道路工程、桥梁工厂、管道工程等，有很多都是房地产开发商出资的，作为交换开发商则会获得一些项目。

还有就是一些棚户区的改造工程，地方上甚至一分钱不用出，全部交给开发商完成，所付出的便是划出一部分的土地，让开发商兴建商业楼盘。

开发商直接出资扶贫的事例也有很多，那几个顶级的房产巨头，每年都会拿出若干亿用于贫困地区的扶贫工作。

当然有句话叫无利不起早，这笔钱花出去，就当做是公关费了，以后再拿地做项目也容易的多。

为了拿地做项目，房地产开发商是真敢拿钱给贫困地区，那么面对中国经济两大引擎之一的长三角地区，开发商又怎么可能不舍的投资！

因此项目利润再投资这一招，或许会拦住一些资金链比较紧张房企，也会拦住像是港资那样只注重短期利润的房企，但是绝对拦不住那些愿意扎根中国，同样看好长三角经济发展的开发商。

于是李卫东便拿出了第二招，那就是区别投资。

其他的房地产企业，用项目利润再投资的话，肯定会去投资房地产，让他们去投资别的产业，他们也不懂行。

而李卫东是做制造业起家，所以他可以用项目的利润，去投资制造业，这就是李卫东对比其他房企的最大优势。

更重要的是，现在的李卫东手握捷豹路虎这一个豪华汽车品牌，虽然捷豹路虎连年亏损，但是对于城市而言，却是一块十足的香馍馍。

汽车产业是工业当中的重头产业，汽车产业附加值高，能吸纳大量的就业，能带动比较多的产业链，耗能不算高，而且污染还不严重。

与之相比，低端制造业附加值太低，材料行业耗能往往会较高，化工行业免不了有污染问题。

至于高精尖产品的制造，则无法聚集产业链，而且吸纳就业有限。

就比如核磁共振机，虽然是高端的制造业，可那东西一年到头也生产不了几台，也卖不了几台，虽然附加价值高，但实际上养活不了多少人。

而且高端制造业对于需要的零部件需求量也低，就比如核磁共振机，一个工厂一年能生产一千台就算是很不错的了，其中用到的一些小的零组件，一千件加起来，用个快递盒子就能装得下，这点需求怎么可能形成什么产业集群？

汽车工厂的话，一年动辄生产十几万台，乃至几十万台，本身养活几千人不是问题，再加上上游的零部件供应，一个汽车工厂撑起一座四线城市是绰绰有余的。

因此不管是发达国家还是发展中国家，任何城市都不会拒绝一家汽车企业的落户。更何况还是捷豹路虎这种豪华汽车品牌。

豪华汽车品牌，甭管口碑怎么样，逼格是摆在那里的，城市引进豪华汽车品牌的生产基地，说出去也显得有面子，至少能显得高大上一些。

而李卫东还在跟福特公司谈判的时候，就已经琢磨着将捷豹路虎的生产线从美国移走了。

美国的生产成本实在是太高了，而且又有汽车工会时不时的来搞事情，如果不是为了死磕美国市场的话，真的没有必要在美国生产。

即便是非要死磕美国市场，其实也没有必要在美国生产，美国的旁边就有一个墨西哥。虽然墨西哥的治安差了一些，工人的效率也一般，但比起美国是要便宜不少的。

转移汽车生产线的话，最佳搬迁地点当然是中国。

中国有完整的供应链体系，有满足任何工业生产的基础建设，有便捷的物流体系，也有便宜的人工。更重要的是，未来的中国是世界上最大的汽车市场，哪怕只是单纯的想多卖车，也应该将工厂搬到中国来。

而长三角地区原本就有完成的汽车零组件的供应链体系，又有世界级的港口，非常适合汽车产业的发展，而且这里经济发达，对于豪华品牌的需求量也更加。就比如未来的特斯拉，便是落户长三角地区。

至于捷豹路虎在欧洲的生产线，李卫东倒没打算搬迁。捷豹路虎的欧洲工厂位于利物浦，英国毕竟是捷豹路虎的主要市场，而且母公司以及研发机构都在那里，想要搬走也不是一件容易事情。

其实将工厂设在英国，并不是好的选择，倒不是英国的工业能力不足，也不是英国工人太贵，而是未来英国会脱欧，这对于英国制造而言是一场严重的打击。

英国脱欧以后，英国制造的工业产品卖到欧洲大陆的难度增加了许多，也因此给了德国和法国这两个传统工业强国机会。在欧洲大陆，德系车和法系车的销量都有一定程度的增长。