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这就是郭朴诚对李庠的建议。
李庠的一些公司也是这么建立起来的。
更宽松的环境，优厚的待遇和更多的机会让一群群优秀的青年科技人才纷纷跳槽入彀。一些正当年的科技骨干，也在金钱大棒的挥舞下和更多机会的诱惑下，来提供各种兼职指导服务。甚至有些为了更好的科研项目条件，而直接投效。
不止国内，国外的一些科技人才也有不少被李庠的国外科技公司囊括。除了有个牌子在国外好办事外，也可以借此聚集那些海外华人科学家。
他们虽然都没有太平国国籍，甚至不知道背后的大老板是李庠，照样在为李庠打工，已经陆续把李庠手中的科技成果转化为三千多项专利了。
空间中的科技资料多如牛毛，但是过多的专利申报不止是引起国外的警惕，还容易引起国内的关注。李庠可不想在自己实力不及时，眼巴巴的看着为别人做嫁衣。
那三千多项专利，都是有针对性有分量的技术，不止是可以带来大把的钞票，一些还将成为别人绕不过去的门槛，即使分散在十几个公司中，也一样惹人注意和嫉恨。
“又是那个该死的**公司！”这一年中，这样的咒骂声不绝于耳，不知道有多少技术高官的杯子因此而被摔碎了。
很多公司辛辛苦苦即将完成的成果，就因为晚了一步，就被专利的大门关在了外边。不少公司就因为这个原因，连投资都收不回来，只能在索索冷风中破产关门。李庠的一些外国公司的骨干精英就是这时候挖来的。
一年中，这些公司产生了大量暴利的同时，也培养起了不少的人才，消耗吸收了一些高端技术，可以从技术和人才方面反哺太平国。
李庠的海洋高科技计划就是其中的一部分。
日本人的资源危机意识让他们在研究海洋利用上走在了世界的前列。财大气粗的美国人和欧洲人更是也一直对海水利用研究成果不断。
综合他们的科学研究，让李庠的科技团队成长的更快了，推出了一系列技术相对成熟的方案，可以直接在太平国上实施。
……
“第三个项目是海上空间的利用。我们将大力发展海上运输。”李庠竖起了第三个指头道。
空间中有大量的船只，李庠早就打到了那些民船的主意上了。只可惜每一艘船都有一个身份证明，一下子冒出太多的雷同船只，太惹人怀疑了。不过半买半捞取，组成几支规模不大的船队，还是不会太惹眼。这样的营业收入足够成为太平国财政的一个支柱了。
“太平号邮船下一步也会利用起来，投入华夏本土附近的运营，顺便扩大一下我们的影响力。”李庠特意道。
邮船的浪费让很多人不满，当客运手续办妥后，法兰西号邮船再次改名为太平号，准备起航了。
最近一段时间，岛上已经建起了不少的房舍，劳工团们可以住陆地了。
只是一旦投入运营，费用将会猛增，能否盈利都是两说。
但同其他民船投入运营一样，对这些利润毫不在意的李庠更为看重的他手下公司招聘的那些小伙子们能否多积累一些海洋的经验，为海军未来的扩张提供更多好苗子。
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