672 太印航道(1 / 2)

从大西洋进入印度洋的通路已经被阻截,重新突破南非并不是一朝一夕可以完成的战斗任务了,美国开始寻求从大西洋进入印度洋的通路,虽然在难度上可能更大于南非通道,但是如果能够拿下来这条太平洋卩度洋航道,能够起到的战略压制作用将会更加的大。太印航道位于南中国海南端,这里被美国控制后,将会直接威胁到中国的南线,进而威胁中国本土,可比在南非甚至印度的威胁大得多。

这也是中国吃亏在自己的复杂地缘环境之上,不像是美国,周边并无什么强国,地缘组成非常单纯而简洁。

太印航道美国人设计了多条航路,一是从夏威夷经关岛至菲律宾然后穿过南中国海,经马六甲海峡进入印度洋,这条航路也是在战争爆发之前比较常见的世界民用航线,不过难度也可想而知,首先从关岛到菲律宾的航线,就可能会面临中国蓝水海军的袭击和拦截,这里还活跃着大量的中国潜艇,特别是大战后中国重新修建了大量用于中近海作战的aip潜艇,新型号为04l型常规动力攻击潜艇,采用新型石墨烯电池,持续作战能力已经突破一个月,而且也装备了原本只配备攻击核潜艇的重型超音速反舰导弹。从这条航路行进的船舶将会异常危险,美国海军就算是自信,也并不看好打通这条航线,更不必说争夺制海权可能会是一个漫长而艰难的过程。

第二条航路,是关岛穿过属于南洋共和国的大巽他群岛,相对来说比第一条航线安全一点,但是也安全的有限,这里同样也是中国的势力范围,要控制那么多数量的小岛,避免中国人部署岸舰导弹之类,美国可能需要在此部署大量兵力以守住航道,相对来说就不太划算了。

第三条航路,也是美军敲定的航路,是从夏威夷经过马绍尔群岛、所罗门群岛,绕过巴布亚新几内亚,从托雷斯海峡进入阿拉弗拉海、帝汶海,进入印度洋。这条航路基本上在中国控制的国家之外,唯一算是麻烦的就是巴布亚,这里有中国建立的军事基地,虽然建制规模都不如瓜达尔之类的基地大,但是也绝对不弱。沿线还有印尼、马来西亚这样跟中国和南洋不对付的国家,最南边还是美国的坚定盟友澳大利亚,所以相对来说美国拥有更多的牌可以打,胜算也比较大。

选择这条航路其实也并不轻松,美军计划夺取巴布亚的据点,同时拉拢印尼、马来西亚和其他苏门答腊岛上的小国,与可能登陆作战的中国及南洋联军进行周旋。这些地区稳定住之后,美军就能顺利地进入印度洋,从而接济已经快不行的印度了。

由于欧洲的盟友不太可能跋涉上万公里来到这里协助美军作战,所以美国人打算召集新的联合舰队和盟军,在小布什的建议下,北约建立了亚太战区指挥部,总指挥官自然是美国人,由海军上将法戈担任,参与到亚太战区指挥部的国家军队有澳大利亚海军、新西兰海军、加拿大海军、智利海军和日本海上自卫队。因为太平洋地区是美军对抗中国的最前沿阵地,所以在这里的第七、第三舰队的实力超强,加上日本等海军强国,实力超过了参与南非作战的远征舰队。

在这次亚太战区指挥部的建立过程中,日本从和平宪法约束下的国家,飞速地变成了恢复使用战争能力,准确地说是拥有集体自卫权的国家。

“日本在二战之后经历了深刻而彻底的变革,成为了东亚民主国家的楷模,为世界和平和发展做出了巨大贡献,自由世界的人民都对日本所取得地成果抱持敬意,而自由世界的关键一战,不能没有日本的参与,我们希望日本能够成为维护世界和平和民主自由的重要力量。”小布什亲自前往东京发表了这样的讲话,使得日本政界都大受鼓舞,除了左翼的日本cp大为反对,其他中间和右翼政党都一面倒支持。

日本很快地完成了自己的修宪之路,赋予了这个国家战争的权力,虽然自卫队的称谓并没有一下子改过来,但是却开始了大规模的全国动员,准备追随美国开始战争。

经历了九十年代埃博拉和奥姆真理教事件的日本受到了严重的创伤,特别是在锁国的一年时间中,中国排挤掉了日本占据优势的许多产业,使得日本在九十年代下半期的发展也是磕磕绊绊,大不如前。失业率居高不下、经济受挫、通货膨胀、阶层矛盾,都使得日本从一个繁荣先进的国家,迅速地向不安定国家转变。