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说着,何总笑着对彭华鼎说道,“彭老板,这艘轮船变速箱维修的事就交给你了。我们以二十天为限,如果二十天内修好了,我们就按请国外专家修理一样,出一样的维修费。如果你能提前一天,我们就奖励你们五万。”
每天五万元,对普通人来说绝对是一笔天文数字,但对一艘大型货轮来说,就不算什么了,即使不算它每天能为公司带来多少利润,仅仅是它修好了随时能出动,就能让公司有了很多主动权,不用担心自己完不成客户的运输要求而得罪客户,能给客户以守信和实力强大的印象,这是金钱都难以买到的。
而且大家都知道,货轮的维护和保养可不是自行车的维护和保养,不是几个小时、一天就能完成的,中型保养至少需要几个月,大型保养、大型维修玩玩需要一年甚至几年,因为何总现在给彭华鼎二十天时间并非担了多大的风险,只不过是在维护保养的期限上延长了一小段时间而已,再说,他们在维修变速器的时候,其他部位、其他设备依然可以进行常规保养,不耽误大事。
还有一个事实就是航运公司正在与韩国打嘴仗,因为故障的主要原因是韩国自己生产的主传动轴变形导致的,而且这艘货轮是韩国船厂生产的,德国生产的变速器坏了,理应由他们来维修,或者由他们去请德国人来维修,而不是由航运公司直接去德国请。如果由中国这个客户去请德国人,因为中国与德国公司并没有任何业务往来,也没有什么协议规定,不像韩国与德国之间存在那种业务关系。因而航运公司在维修价格谈判上处于劣势,手里根本没有牌可打,唯一的就是请求对方少狮子口大开。
可是现在韩国人并不想帮航运公司这个忙,借口是这艘货轮已经过了保修期,而变速器又是德国的。他们最多负责主传动轴的维修。其实质则是发泄岳江航运公司近两年都没有订他们的新船,都是在国内的船厂采购。
这几年中国的造船业突飞猛进,很多原本在韩国采购轮船的客户都转向了中国,这让韩国船厂的老板又恨又急。
现在航运公司和韩国船厂还在扯皮,德国专家什么时候来维修还是未知数,让彭华鼎他们试一试。给他们二十天时间又有何妨?更何况何总本来就想和彭华鼎交好,搞好双方的关系呢。
见自己的老总这么说,甘副总也出乎意料地笑着对彭华鼎说道:“何总给你们二十天期限,我觉得很好。十天的时间确实紧了点,虽然你们做出的这些零件精度非常高,让我看到了你们帮我们维修好变速器的希望。但德国佬的机电设备很复杂,你们又是初次接触,短时间要摸清楚它们的原理谈何容易?彭老板,你放心,我们航运公司技术部门会全力配合你们,要专家给专家,要仪表给仪表。要车辆给车辆,希望我们这次合作成功。”
显然他也在弥补自己自认为刚才得罪了彭华鼎的错误。
何总、田副总等人倒没有从彭华鼎今天拿过来的、超出图纸要求精度的零件中看到什么希望,田副总不是主管技术的,纯粹是与甘副总不对付,所以甘副总反对的,他都下意识赞成,他刚才帮彭华鼎说话,一是顺和何总欲巴结彭华鼎的意思,二是给甘副总添一下堵。
何总让彭华鼎进行维修的意思则更简单,就是不给彭华鼎留下不好的印象。他愿意试就让他试,失败了再按原计划来,反正也不在乎这几天。
彭华鼎听了甘副总的话,他感到这个主管技术的甘副总才是对自己有最大的益处的人,他现在就是缺少专家、缺少仪器设备。特别是船舶方面的仪器设备。
他握着甘副总的手,高兴地说道:“甘总,太谢谢你了。有了你的帮助,我信心更足了。我现在就希望看到变速箱和发动机的装配图,能不能提供给我?”
甘副总见彭华鼎不是那种斤斤计较的人,心里很高兴,说道:“有,有,这么重要的图纸怎么没有?去我们总工程师办公室吧,你想看什么图纸就看什么图纸。”
大家都知道,设备的图纸有很多种,德国变速箱的零部件加工图纸因为保密肯定不会给航运公司,但它的整体装配图和外部组装图是肯定要给的,否则轮船制造者不可能进行组装,而使用的客户也无法进行基本的验收。
变速箱作为一个整体可以保密,但它必须提出安装平台的技术要求,比如基座平面度、高度误差、基座强度、轴向跳动等等技术要求和参数,还要提出最大输入功率、最多输出扭矩、最高转速、变速比……
彭华鼎作为具有高深机电知识的专家,有了这些基本数据,就能大致推算变速箱内部的一些技术参数,比如齿轮啮合参数、齿轮齿柱的屈服强度、主轴的跳动参数……
彭华鼎说干就干,他没有丝毫客气,就请甘副总喊来船舶动力方面的专家,请柳阳军这个设备部主任拿来相关仪器仪表,前往码头边。
彭华鼎雷厉风行的样子连何总都犯了狐疑,忍不住朝要出门的彭华鼎问道:“彭老板,你们公司的专家呢?”
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