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尾部，两台大推力的涡扇发动机，爆发出磅礴的推力，不用打开加力燃烧室，只依靠最大军用推力，就已经推动战机突破了音障，进入超音速！
毕竟，d-30f-6发动机，不加力推力就高达100千牛，而al31f，加力推力才120多千牛而已，推力足够逆天，带来的就是这种好处，不用加力，长时间进行超音速飞行！
虽然如此，这种发动机的技术还是落后的，耗油率高，可以说，不开加力，和西方开加力没有太大的差距。
不管怎样，总之，现在在天空里的克里斯托夫，还是相当爽的，他虽然是最后弹射起飞的，但是，还没有飞到陆地上空，他就已经追上了最初弹射起飞的那些对地攻击挂载的苏-33们。
克里斯托夫不喜欢对地攻击，当苏-33的外面的挂架上挂满了弹药的时候，空气阻力会变得相当大，飞机只能是在一万米的高度上，以0.8马赫的最佳速度巡航着。而空优挂载的战机，只挂载空空导弹，飞起来就要轻松多了，至于现在，这架苏-37的所有导弹，都是挂载在内部弹舱里面的，更加不用担心任何的空气阻力了，飞起来无比顺手！
这才是真正的战斗机飞行员该飞的！而且，以后要是换了更新的发动机，那肯定就更爽了！
二十多分钟之后，克里斯托夫的双机编队，已经最先来到了约翰内斯堡上空，这里，专门开辟出来的空中加油空域里，大型的伊尔-78加油机，已经等待在空域里了。
这种加油机，是从伊尔-76运输机上改进过来的，这是苏联在七十年代研制生产的和美国c141同级别的运输机，可以运输四十吨的载荷，而且，具有优秀的野战条件起降能力，甚至可以在土质的跑道上起降。
高大的t型垂尾的后方，已经拖起了三条加油管，加油管的末尾，就是一个伞状的加油锥。
对准，然后套上去！
克里斯托夫熟练地推动操作杆，在对接的时候，就犹如是穿绣花针一样，必须要小心翼翼！
通体黑色的巨大战机，一点点地靠近，靠近，加油锥在气流的作用下，不断地晃动着，苏-37右侧伸出来的加油管，向着加油锥靠近，然后，克里斯托夫快速地推动操作杆，瞬间，就对接到了一起！
成功！
另一侧，僚机也对接到了另一条的加油管上，开始进行快速的空中加油作业。
很快，刚刚消耗掉的燃料就被补充完毕！战机也显得有些沉重，离开加油机之后，克里斯托夫开始了无线电呼叫。
“001呼叫鹰眼，001呼叫鹰眼。”克里斯托夫在无线电里面喊道。
苏维埃的航母上的固定翼预警机，就是雅克44，这款预警机的绰号，同样也叫做鹰眼。
“鹰眼收到。”此时，在后方二百公里的雅克44预警机，正在八千米的高度上巡航着，它的两侧，有两架空优的苏-33负责保护。
顶部的大盘子里，雷达天线不断地辐射出去，覆盖所有的空域，预警机上的人员高度戒备。
“001，前方空域干净，未发现目标区域上空有战机活动。”预警机上的人员在无线电里面喊道。
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