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相比起光板板的蛋壳型外壳，赵西林还是更喜欢蹲下来看着车轮内侧的支撑柱，感觉充满了机械的美感。
仔细看了好久，他这才把目光上抬，看向了其他地方，第一时间就注意到了车身上的几组摄像头，然后就是车底一个微微凸起的圆柱形，“这货是什么？尖下巴么？还是那什么？”
酷酷的试车员申鹏程同志没好气的远远踢了他一脚，指着车底那根圆棍旁边说道：“那么大的sonar五个字母你没看见？”
“哦，了解了，又是个声呐，不过在空气中使用的话不是应该叫做超声波雷达的么？”
“超声雷达也有，在那两个鼻孔里面，”申鹏程伸臂指着蛋壳最前端的两个圆孔说道，“至于这根棍子，当然是在水里用的了！”
经过他的一番讲解，赵西林才明白，原来龙蛋并不是纯粹的电动汽车，它不光能够在路面上奔驰，还能够涉水通过被淹没的街道和，非常适合每到夏季必然看海的城市。
说起来，小马运输设备从成立之初就是立志海陆空全面发展的，不过因为各种原因，只有陆地上跑的轻型代步车取得了成功，船舶和飞机项目现在还在设计阶段。而这辆车在研发过程中刚好发生过好几次城市看海事件，就连城市建设发达完善的美帝，遇到飓风珊迪肆虐东海岸照样捉鸡没办法，所以干脆就给它增加了涉水功能。
当然赵西林也明白之所以会这样，也是得益于龙蛋使用的玻璃钢一体成型车体和无刷轮毂电机，前者使得龙蛋的底盘可以平滑完整，极大减少漏水可能，而且精心设计的车身也比通常钢铁打造的汽车轻不少，可以很容易就漂浮在水面上。
当然，龙蛋车身上并没有设计喷水推进器之类的设备，所以真要漂浮起来反而会导致车辆失去动力，不过好在这辆车有四条大长腿，水位上升时可以伸长“四条腿”，让四只轮胎可以有效接触到水下路面并提供前进的动力。
至于那根被他早早注意到的圆柱体，其作用就是在涉水状态下探测水里的窨井和障碍物，以及测定水深和涨水速度的。
虽然这辆车不惧水淹，但要是贸然闯进彻底被水淹没的地下隧道，照样要杯具的，毕竟涉水功能本质上只是对这辆车原有设备潜力的挖掘，顶多是增加了一个小型声呐来加强安全性，可要是增加真正的水面行驶能力，就需要对车身进行改动，增加喷水推进器以及相应的电动机。可这种功能大多数时候都是没有用的，为了它增加车身重量明显是不划算的，所以龙蛋并没有这个功能。
虽然还处在开发阶段，但因为龙蛋其实是所谓拉皮放大版，所以基本的功能已经都有了，而且基于蜜蜂自己透明开发的理念，也不介意有人参观体验，当然再怎么“透明”，真正核心技术该保密还是要保密的。
因此申鹏程在看到赵西林一副跃跃欲试的样子之后，大方地表示“想看你就上去看呗，但是不能方向盘上的乱按红色启动按钮！”
赵西林自然是忙不迭地答应下来，拉开车门走先探头看进去，这辆车给他最大的感受就是宽敞，因为发动机集成在车轮里面，车体里面除了驾驶室里面的驾驶台和2＋2坐椅，剩下就是电池包和车载电子系统，以及驱动四条腿的液压设备，而这些设备都在车厢地板里面藏着，所以打眼望去一览无余，看起来小巧的车体内部净高做的很不错，坐在驾驶座上并不感到拘束，当然想要站起来还是不行的，毕竟这只是中型轿车，不是马老板那辆巨大的房车。
低头看去，除了中控台仪表是液晶的，其他诸如方向盘、脚刹、油门、离合踏板、变速器拨杆汽车操纵五大件和手刹这些都应有尽有，形状和位置也和其他轿车没有多大区别。
“这是为了方便用户，所以保留了普通轿车的操作习惯过来，”申鹏程解释道：“据说当初在确定这一块的设计时都吵翻了，有人要把离合和变速器都砍了，只留下方向盘和刹车油门就行了，有人却要求干脆连方向盘也拆了直接无人驾驶得了，不过最终弄下来的还是保持原样了。”
“你觉得哪种更好些？”
申鹏程拍了拍车顶，“我觉得都不好，智能驾驶、自动驾驶什么的，全都是在抢姥子的饭碗有木有？偏偏我还要助纣为虐帮助完善它们！哎，都是为了生活啊！”
赵西林：“请允许我做一个orz的表情。”
“失意体前屈？我懂我懂，来吧，给你让开地方，你做吧！”
赵西林愣愣地看着车外侧身让开位置的申鹏程，目光在对方脸上的沟壑上来回扫过，怀疑自己对他年龄的判断。
“哈哈哈哈！吓到你了吧？”看起来足有三十多岁的申鹏程笑着拍了拍赵西林的肩膀：“年轻人，咱也是八零后来着！”手机用户请访问http://m..net
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