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互联网,这么大的一个平台,要说国企垄断估计没问题,启航要真有在方方面面的一统天下的节奏,国家不出面把启航给拆了才奇怪。

“那就没办法了!”杨帆耸了耸肩,这点,他也无奈,所以现在在互联网上,启航要悠着点。

有了游戏,电子商务,即时通讯,搜索,其他的方面能放就放吧,这些业务已经足够启航吃的一半互联网份额了。

杨帆想了想说道,“启航会逐渐转成平台商,或者说,成为互联网上的基础设施,帮一些小微企业创造出良好的环境。”

“腾飞qq就有点郁闷了……”

叶清婉有些苦笑,腾飞qq在宁汽菲亚特基地,三月份投产。这产能眼看就爆上去了,很不巧,正一头撞上大规模防控sars。

杨帆笑了笑,“影响是有,不过没有想象中的大!”

历史上的sars,说来也就是岭南,京城严重一些,其他大多数地方,也就只是带了点混乱,对零售,娱乐等行业影响大一些,真正的大规模经济活动并没多少影响。

看这年的gdp也能看出来,一样的突飞猛进。

说起腾飞qq,叶清婉就想起了一件事,“南边的奇瑞好像要跟我们谈判,好像关于技术合作的事。”

奇瑞的总部,距离宁城才一百公里,虽然属于徽省,可是明显受宁城的影响更大。确切的说,整个徽省东南,不受宁城影响的城市还真不多。

杨帆,“……”

奇瑞,跟启航技术合作?

杨帆印象中,初期的奇瑞,除了一个逆向的qq,还有什么能拿出来的?

想了想,杨帆还是说道,“让周磊看着办,能照顾点就照顾点。”

在汽车行业,对自主品牌,杨帆肯定不会像互联网上一样强硬,毕竟大家最大的敌人还是合资品牌,再说了,按照杨帆对启航汽车的设计,很快大家就会拉开定位差距,那就更没什么利益冲突了。

想着,杨帆摇了摇头说道,“相比奇瑞,其实我更想跟gm谈判。”

听到这个,叶清婉就笑道,“还盯着通用手里斯巴鲁那百分之二十的股份?”

“斯巴鲁水平对置发动机什么的就不说了,他们在越野上的实力确实不错,收购他们百分之二十的股份,在促进启航汽车跟斯巴鲁在国内合资,然后大家合作起来不就是水到渠成了吗?”

作为自主品牌后世突破的途径,suv,杨帆认为,现在启航就需要布局。

虽然说jeep,因为接收了最低也是县团坐的212遗产,在越野方面在中国逼格极高。可是jeep造车的实力,或许极限越野方面还成,可在其他方面真不怎么样,问题杨帆的目标是suv,无需这么高的越野性能。

稍微能在非铺装路里浪一圈,大部分还是城市里跑,这才是杨帆的目标。这方面,斯巴鲁比jeep皮实多了,没那么多的小毛病。

至于那些股份,就现在车市情况,价格并不高。尤其是gm现在日子可不算好过。

作为二十世纪,销量常年排行第一的gm,从九十年代后期就不行了。进入新世纪之后,更是王小二过年,一年不如一年,一直靠着出售度日。一直到零九年,哪怕有着沪通这个利润奶牛,依然顶不住破产了。

而斯巴鲁百分之二十的股份,现在正在出售计划中。

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