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……

这个数字社会应用范例非常平凡,就是一个解决市区出行最后一公里问题的自行车社会租赁服务。

其技术含金量远远比不上原本时空20多年后大行其道的共享单车,所采用的包括gps、大数据在内的各种高科技,仅仅是一个ic卡信息管理系统而已。

虽然整套系统的技术层次看起来有点“糙”,但实际运营效果却很令人满意。

简而言之就是,用户非常守规则,没有诸如乱停乱放,以及明明使用完毕后,可以随手锁上车,但却让小孩子钻空子把车骑走,结果酿成车祸惨剧之类的一大堆烂事。

人们之所以可以做到如此“懂事”,主要是因为哈努克市已经基本建成了唐it所期望的数字社会网络——每一位市民都有对应的数据库,谁敢违法,谁敢不道德,那就记上一个负面记录,进而让其产生敬畏感。

当然了,这种“人在做,天在看”的诚信机制能够形成,属于一个特例。盖因首先要有金主肯投入巨大资源做这个实验,其次要有低得只要有口饭吃便肯听摆布的几十万市民,再加上忠实的方案执行者。

一个普通的自行车社会租赁服务,都能达到如此井井有条的地步,那像税务、金融等等其它关键领域,规范程度就可想而知了。

用it技术组建起来一个社会信用体系,让每一个社会成员都敬畏诚信,以降低社会运行整体成本,然后在这个前提下,你是想发财,还是想博名,可劲折腾——这就是唐it的一个主要社会实验目标。

或许,等哈努克市城市规模变得更大的时候,现在的理想化成果便会受到冲击,但唐焕已经非常满意了,以至于他笑着对左右说道:“看来,继《未来之路》后,明年我可以再出一本书了。”

一听这话,哈努克市市长黄锦波很是兴奋地凑趣道:“那我岂不是要沾光地扬名立万了。”

首富先生朗声大笑,“你本来就是一位明星市长。”

……

成功者果然同时也是一位勤奋者——年事已高的王咏庆,这趟出来,工作行程安排得满满当当,一点也不比唐焕逊色。

台塑集团在扶南的轻油厂,可谓财源滚滚,这让在宝岛有些心气不顺的王咏庆,龙颜大悦;而亲自来到扶南的所见所闻,又进一步促使他产生了扩大投资的念头。

首富先生再一次招待王咏庆,是在扶南海军的军舰上。

站在甲板上举目四望,天高海阔,让人不由得心生豪迈之情。

王咏庆感慨地赞叹道:“好一个雄壮之师!”

唐焕打趣道:“这只雄狮足以镇守住金山了。”

王咏庆会心地笑了起来,然后说道:“之前我和郑远征首相会谈的时候,了解到扶南有意建设自己的钢厂。”

“这可是一个耗资巨大的项目,王老也感兴趣?”唐焕眉头一挑地提醒道:“相比于前些年,扶南在环境保护方面,要求可是提高了不少。”

“不管在哪里投资,都是这个必然的大趋势——宝岛那边掣肘的力量更大。”王咏庆非常坦荡地说道:“我更看中的还是扶南的投资环境。”

“王老有意,当然是一件好事。”唐焕肯定地点了点头,“只是,我估计,从宝岛目前的形势来看,相比于之前的轻油厂,宝岛官方很有可能借机提出某些政治诉求,进而对项目进展施加影响。”

说到这里,唐焕笑了笑,直接了当地点出实质道:“扶南会优先考虑哪一方,是显而易见的。”

“大唐所虑极是。”王咏庆皱起了眉头,沉吟道:“但越是如此,我的心意越坚决。”

唐焕微微颔首,他明白王咏庆坚持走出去的想法——台塑在宝岛的发展,说是遇到了天花板也不为过。盖因宝岛环境的承受污染的能力有限,民众的环境保护意识又增强了,于是便让台塑的重型工业项目,往往不受待见。

……

唐焕在哈努克市逗留的同时,也是在等候一个关键消息。

果不其然,在泰国曼谷举行的第五届东南亚国家联盟首脑会议上,马来西亚首相马哈迪尔·穆罕默德正式提出,修建起始于中国滇南省省会春城,经老挝、泰国、扶南、马来西亚,最终抵达新加坡的国际铁路,即“泛亚铁路”,并得到了有关国家的赞同。

确切地讲,真正的“泛亚铁路”,是一个更恢弘的建设计划,马哈迪尔·穆罕默德仅仅属于旧事重提起了其中的一部分。

完整版本“泛亚铁路”的概念,始于1950年代,由联合国亚洲及太平洋经济社会委员会策划,预计构建长达14080公里、贯通新加坡和土耳其伊斯坦堡,并延伸至欧洲及非洲的铁路。

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