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但是,上次在射击的时候,准确度很低,让卡姆勒相当的不满,在将数据汇总之后,后方的以布劳恩为首的研制人员,紧锣密鼓地进行了重新开发,重点就是那个陀螺仪,通过采用更先进的摩擦更小的轴承,来让陀螺仪减轻误差。

而另一方面,当然就是在发射的时候严格要求了,发射的时候,哪怕是一个微小的问题,比如燃料注入过量,比如发射场地稍稍倾斜,都可能会带来精度上的误差。

严格要求,一定要让导弹有更高的命中率!

随着时间的推移,各个导弹,都完成了发射前的准备。

望着自己的夜光表,卡姆勒在静静地等待着。

此时,在法国北部,六个野战机场里,数百架的战机,正在做着起飞前的最后准备。

首先起飞的,是部署在最后方,同时也是航程最远,载弹量最大的容克-290轰炸机。

这种轰炸机,绝对算是德意志的战略轰炸机了,如果只飞单程的话,绝对能直接飞到美国去,毕竟,这种飞机的原型,就是横跨大西洋的客机。

现在,它的航程并不远,所以,它只需要装一半的燃油就可以了,这样的话,它就有更多的重量用于运载炸弹了!

所以,每架容克-290轰炸机,都挂载了八吨的炸弹!而且,现在,一共有两个机场,驻扎了这种大型的轰炸机,总数超过了一百架!

历史上,德国在不列颠空战的时候,严重地缺乏大型轰炸机,连单发的斯图卡轰炸机,都得当主力使用,结果损失惨重。

但是现在,他们已经不用担心这个问题了,容克-290,就是德意志的战略轰炸机,这种几乎和b-29类似的轰炸机,将会一直使用到战后都不过时!

满载了炸弹的轰炸机,几乎飞到了跑道的尽头,才拉起来,后面,一架接一架的轰炸机,跟着陆续起飞了,他们将在法国上空完成编队,然后飞到英国上空去!

机身上,飞行灯闪亮,在天空中形成了一个漂亮的光带,向着西部移动。

在容克-290起飞之后,更靠近海峡处的野战机场里,双发的容克-88轰炸机,也开始陆续起飞了,黑暗的夜空下,只有跑道灯在闪亮,经历了欧洲大战的德意志空军,已经成为了一支让人生畏的力量!

一百架左右的容克-290,四百架的容克-88,这些轰炸机,将会把对岸的主要目标,炸个稀巴烂!

只是,战斗机部队并没有跟着上来,这次出动的,全部都是轰炸机,甚至都是双发和四发的轰炸机,连斯图卡都没有用上。

因为,这是夜间轰炸!

选择在夜间轰炸,最大的好处,就是不用担心对方的拦截,在夜间,只要关闭了飞行灯,想要被发现是很困难的,很多的夜间战斗机,即使是上天,也都无法发现目标,再加上德国轰炸机的高空优势,护航已经没有任何的必要了。

同时,这也对德国的导航技术提出了很高的要求,要知道,夜间飞行,那可是很困难的,如果没有特殊的手段,飞过去,也找不到目标。

好在德意志的无线电导航系统,早就已经成熟了。

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